汽车1.5T发动机哪个品牌最强

时间:2024-09-08 01:38:01 来源:整理于互联网
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目前在售的1.5T并不多,1.5T在排量、动力、税收方面都恰到好处,非常适合目前的市场需求,也将是未来黄金小排量涡轮增压器的动力代表。从国内量产车型来看,本田1.5T、宝马1.5T、福特1.5T和通用1.5T是最早进入国内市场的代表性发动机。未来,大众可变涡卷叶片1.5T、现代双喷射1.5T和日产可变压缩比1.5T也将发布进入国内市场。届时,1.5T小排量涡轮增压将全面铺开,一如往年的1.6L黄金小排量自吸动力。都说每一代人都是神,汽车也不例外。每一代都是经典。从各大车企推出的最新发动机来看,1.5T肯定会在一段时间内主导主流小排量增压,另外1.0T、1.2T、1.3T也会并存,但现在多了1.4T、1.6T,不会有太多车企因为定位尴尬而继续研发。尴尬,就像当时的1.8L自吸排量,除了混动,基本已经退出国内了。

要说目前国内量产中谁的1.5T发动机最强,我个人认为是本田1.5T,动力性能强,热效率高(38%)。此外,福特ECO系列1.5T的性能也很出色,但热效率并不突出,现在主要推三缸。未来大众将引进国产变涡轮叶片1.5T也很有代表性,变涡轮叶片技术来源于保时捷,全新大众1.5t也有很高的热效率(37.5%)。可变涡轮叶片技术可以改善涡轮的瞬态响应,扩大涡轮干预的范围。不过大众和本田对1.5T的侧重点不同,本田注重性能和热效率,大众则注重热效率和涡轮响应,所以大众的1.5t动力和现有的1.4T水平差不多。还有一款1.5T VC-T可变压缩比1.5T发动机,未来可能会引入国内,但遗憾的是它是三缸发动机,要提高在国内的认可度还需要一段时间,所以还没有引入国内。现代双喷射1.5T没有什么特别的创新,但可以看出1.5T动力是车企的香饽饽。技术上,日产VC-T是技术含量最高、难度最大、颠覆性最强、获奖最多的先进发动机。也是日产20年磨一剑的结晶。本田的1.5T和大众的1.5T是两个不同的方向,其中一个侧重于挤压性能,另一个侧重于涡轮瞬态。此外,通用和福特的1.5T也将采用自己独特的闭缸技术,宝马、奔驰、现代等每个品牌都将展示自己的看家本领。目前国内量产的1.5T可以说是本田最强的。毕竟其他品牌还没有完成过渡,但1.5T广泛使用后谁会死还不确定。其实谁的发动机最强需要和很多纬度对比。是追求性能最强、燃油经济性最强、涡轮瞬态响应最强、热效率最高还是技术难度最大?只要每个车企都能拿出一台典型的发动机,那就看你追求的是哪个侧重点最强了。

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