所谓的高配和低配版本车型最大的区别就是基本配置,在动力上没有太大的区别,所以先简单介绍一下两款车型的动力。冯春250NK搭载的是单缸水冷电喷发动机,这款发动机的动力特性偏向于中高速,所以提速和后劲都比较不错,启电150G1也倾向于这种调整。奇电150G1还配备了单缸水冷电喷发动机。这款发动机的参数在150排量时很有吸引力,甚至可以说没有对手。最大功率13KW,最大扭矩16N.m,实际性能相当不错。它属于激进分子。在这款车上,可以感受到同排量车型所没有的动力感,但由于排量和250NK的春风,显然是不够的。
在车身方面,这两款车有很大的区别。因为冯春250NK是运动街车,更倾向于操控性能,而奇电150G1则是多用途复古车,其整车会更加注重舒适性的体现。这样的话,根据车型的用途来选择会比较容易,显然启电150G1会更适合题主的需求。原因如下:
通常使用代步的车辆最注重乘坐舒适性和油耗表现。通过上面的介绍,我们可以看到奇典150G1会更加注重舒适性的表现,油耗肯定会因为排量小而更有优势。据悉,这款车轻轻行驶100公里油耗可低至1.8L,结合20升油箱容量,续航里程可观,每天30公里的通勤距离基本够一个月加一次油。(请以实际油耗为准),但在春风250NK是不可能做到的。
此外,由于高版本的奇电150G1与低版本的冯春250NK相比,配置体验将完全不同。最明显的就是实际骑行过程中的刹车体验。ABS和无ABS绝对是两个效果和两个概念,尤其是在水泥路面上。
还有一点就是开典150G1将享受免征车辆购置税的惠民政策,车辆保险费用会少一些,可以为车辆省下一些代步的额外费用。所以奇电150G1在平时主要需要出行而不是步行的前提下,会更有优势。
对于其他骑手,他们可以根据自己的需求进行选择。如果他们更关注操控性能,也更注重车型的后劲和爆发力。250NK的春风优势不可小觑,所以选择250NK的春风会更合适,可玩性也会更高。基本上,他们在同价位车型中找不到对手。