这是这一时期关注度和曝光度都很高的车型。因为它漂亮的整体外观,丰富的基础配置和吸引人的账面参数,刷新了莫忧对国产品牌车型的认知,但因为品牌太小,会出现车型质量的问题。那么这款车的质量如何呢?摩托车的质量主要取决于产品的材料和装配能力。当然,如果你仔细研究,会涉及到很多因素,但材料和装配能力是质量的基础。从奇电150G1的材质来看,是一款心地善良的车,大量采用铝合金材质,油漆涂装到位。此外,装配能力也不错,因此车辆的外部性能可以达到相对平衡的状态,展现出国内主流摩托车的正常水平。发动机方面,是朋友们关注的焦点。为了获得高性能,奇电150G1的动力总成在挤动力上比通道发动机要激进一点,其压缩比高达12.5:1,在小排量发动机中还是比较少见的。
理论上,高压缩比发动机的耐久性不如低压缩比发动机,但只要材料的精度满足设计要求,其可靠性也是比较强的。根据奇电研发的这款发动机来看,它的材料还是挺实物的,所以质量还是有保障的。
不过,这毕竟是一款新上市的车型,实际表现还需要市场来验证。肉眼无法观察到发动机的耐久性。它不像表面工作那样直观。检验它的唯一方法是路试。因此,如果你对它的质量有疑问,可以等待前几名骑手的反馈。这个时间不会太长。
你能骑这辆165厘米高的车吗?奇电150G1座椅的高度一直保持在795毫米。按照这个设定,这款车的高度至少要达到175cm才能轻松驾驶,否则会有一些压力。但是因为这款车的轻量化操控好,整备质量不重,自重保持在138kg,所以如果技术到位,乘坐这款车问题不大,但是绝对不值得考虑双脚着地,因为无论技术多么高超,没有前提的感官条件是不可能达到这个终极目标的。
综上所述,奇电150G1的外观质量是可靠的,因为可以直接看到,发动机的质量还是需要市场验证的,因为从外观上看不出来。所谓静态分析只是基于数据和相关信息的评价,与实际车辆性能会有差距。
但值得肯定的是,在选择车型时,一定要有正确的态度。什么样的价格就会表现出什么样的表现。如果期望太高,我们会失望的。对于一辆万元以上的摩托车,如果以大贸易车型的质量来判断,已经亏了。因此,我们必须客观公正地比较模型的质量,不能按照自己的想法去要求它应该做什么。