它是汽车的心脏。普通保养,大大小小,也是针对发动机的。如果坏了,把我们丢在路上,用真金白银修理是必然的,而且往往价格也不便宜。那么驾驶时要注意什么才能延长发动机的使用寿命呢?
冬天不热车直接开走
我这里说的不是非热车,因为车都是电喷的,即使温度低,汽油也可以在高压汽油泵下与空燃气充分混合,怠速十几分钟完全没有必要。
冷车启动时,机油到达活塞等需要润滑的低温部位需要时间。如果此时发动机转速升高,发动机磨损会大很多。这个阶段也是发动机磨损的主要时间段,所以我们需要做的就是怠速十秒。如果在热车状态下关闭发动机重新启动,就不存在过度磨损的问题。对于北方车主来说,冬天的怠速时间需要加长。如果环境真的很冷,原地空转到水温升高再开走也是无奈之举。
使用合适的机油
随着汽车后市场的逐渐规范化,假油越来越少见,即使在郊区的修理厂,也不太可能使用假油,但也不排除它们会以次充好。比如忽悠你花光合成机油的钱给你加半合成或者矿物油。与全合成油相比,这两种油对发动机的保护效果还是差了一点。车主以为换了一万公里的油,其实五六千公里的油没有保护作用。
有人认为机油用得好不好滤芯无所谓。真的遇到过一些车主使用来历不明的油元素。结果,汽车仪表报警油压过低。有经验的高手一眼就能看出这个滤芯有问题。果然,比4S店的普通油素短了近一厘米。不要低估这个厘米,确实对发动机影响很大。
空气滤芯和防冻液
空空气滤芯和防冻液对发动机的正常工作也非常重要。空过滤效果差的空气滤芯不能有效过滤空空气中的杂质,一些大颗粒和灰尘容易进入发动机,对气门和活塞造成不必要的磨损。防冻液是发动机及时散热的保障。在极端情况下,冷却效果差的防冻液会导致发动机活塞拉缸。
总结
只要保养得当,发动机其实并没有那么精致,依然不用担心正常使用几十万公里的问题。但是,如果你忽视了对它的关心,大修的钱还是要靠你自己。这样的话,不如平时多爱一点。