这个问题主要看参考对象。如果对比日系、德系等国外车型,这两款不同车型使用的动力总成在技术应用上是无法区分的,基本上是同时发展的。比如我们常用的涡轮增压、可变气门正时、缸内直喷等技术,这两种车型都用,属于你我,四处奔波赚钱。
但是,如果把这个比较条件放在中国,那将是一把双刃剑,因为到目前为止,国内只有一辆四缸摩托车,而且刚刚进入电喷时代,而汽车则完全不同。基本上已经和国际接轨,很多车型的性能和技术水平都很不错,所以国产汽车和摩托车基本上是两个时代的产品。
目前国内摩托车主要分为两类:存取车和玩车。从实际表现来看,国产通路摩托车在规格方面还是比较强的,因为十几年前就实现了全球第一的产销量,但这和技术水平关系不大,主要是因为自身的价格优势,造成了不错的市场表现。
玩摩托车才刚刚开始。虽然各大自主品牌推出新车型的速度相对较快,但从技术水平来看,还处于起步阶段。他们缺少的是发动机的核心技术。纵观自主品牌的高端车,它们的综合表现还是相当令人满意的。至少在动力总成方面,它们没有表现出任何让人恐慌的缺点。
那么,既然自动驾驶汽车已经这么牛逼了,按照题主的想法,可以把车辆的发动机安装在摩托车上吗?
这个问题的答案肯定是否定的,首先是汽车的发动机体积太大,其次是它的动力总成和传动机构是分离的,所以直接处理的话可操作性不高。
再者,根据现阶段摩托车的使用需求,汽车发动机的高成本是摩托车无法接受的,所以这种剑走偏锋、倒车超车的可能性只能留在脑海里,不可能成为现实。
当然,除了这种非常直观的区别之外,主要原因是从性能上来看,汽车和摩托车属于两种不同的性能要求,而无论汽车的发动机有多强大,都没有办法实现摩托车的性能要求。所以国产摩托车突然崛起没有捷径,除了努力。