有些朋友可能对车辆更换不太了解,但其实过程并不复杂。比如一个品牌OEM为了增加销量,为消费者提供利益,可以把自己的旧车卖给4s店,同时在4s店买新车,然后拿到厂家提供的补贴(一般在5000或者10000左右,有的品牌已经给了2万多),这就是车辆更换流程。判断是否划算,要看下面的对比。。。
二手车市场均价-4S收藏价+补贴
如果二手车市场的车价高于4s的总价和补贴,在4s店换车不划算。如果两者相似,业主不会赔钱;如果4s电动车价格加上厂家补贴的总值高于二手车市场,保证车主性价比;这是每个准备更换车辆的朋友都应该弄清楚的。不妨去几个二手车市场,掌握自己旧车的实际价值,和4s店对比后再做决定。大多数情况下,车辆更换对于车主来说并不划算,反而更省心!
4s店的收车方式
S店收车主二手车是为了什么?其实4s店收车卖二手车,盈利才是重点。毕竟4s店不是二手车的专门销售场所。相反,人们主要从事新车,所以4s店收到的二手车大部分还是会流入二手车市场或者部分经销商。所以在整个过程中,4s必然会赚到一些利润,其次是要给二手车市场留一些利润空,所以4s店收车的时候,价格往往会保持很低;其次,二手车回收后,还得进行一定程度的翻新(准备过程)。为了让车卖得更好,4s店往往会做更全面彻底的准备;这无疑会增加成本!
因此,4s店在整个过程中获得一定利润的最佳方式是降低收藏价格;比如直接把车卖给二手车市场,8万块就可以卖,而卖给4s店,可能只卖7万(比如)。4s备车后,可以以接近8万元的价格交给二手车商,从而完成一次收车;那么是不是不如直接把车卖给二手车商划算呢?当然,很多4s车的价格加上厂家的补贴可以接近或等于二手车商的价格。看似可以,但实际上等于厂商给你的补贴已经被4s店瓜分了,所以实现不亏可能不难,但真的不容易拿到好的交易!
关于车辆置换的一些窍门
对于车辆更换,我们必须灵活,或者我们必须根据自己的车型做出决定;冷门车和热门车的待遇不一样!比如你的二手车是卡罗拉、雅阁、迈腾的主流车(量大热度高),最好直接卖给二手车商!因为这些车型保值率高,流通性理想,说白了就是二手车商愿意收,急着收,收了也卖不出去,所以给的价格往往更划算,没必要让4s店占便宜,对吧?
对于那些冷门车型(大家都知道什么是冷门车,我就不一一列举了),二手车商往往不敢接受,即使接受,价格也会很难看,因为卖起来不容易,接受的风险也比较高,所以对价格的挤压也是相当苛刻的;这种情况下,不如直接把车卖给4s店,省事,要因地制宜,灵活变通!还是那句话,如果是主流的大批量车型,最好不要更换,更换冷门车型也没问题,因为这些冷门车型无论在哪里卖都不划算!
在车辆更换之前,还是要弄清相关要求,不要着急。现在有些品牌的4s允许车主把车卖到二手车市场,然后拿着相关证明去4s店享受置换补贴。这种方法对于消费者来说无疑是更温和、更实惠的。因此,在更换之前,最好咨询具体的更换条件,走访几家二手车市场,了解他们的汽车的实际价值。只有这样我们才能万无一失。如果不提前做一些功课,直接去4s进行更换,很容易亏钱,尤其是对于一些不太了解汽车本身实际价值的女性车主来说,而且汽车的价格往往很低,所以请不要急于更换,多做对比再做决定也不迟!