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富士房车究竟采用了何种外壳材质
摘要：富士房车的外壳材质是钢与玻璃钢。钢材质外壳强度高、刚性和稳定性佳在事故时能分散撞击能量、维持车身不变形为车内人员提供保护。其外壳为玻璃钢一体成型并非部分厂家的三明治拼接面板一体成型玻璃钢结构防水、隔热降噪性能好便于修复且无拼接渗
富士房车的外壳材质是什么
富士房车的外壳材质是钢与玻璃钢。钢材质外壳强度高、刚性和稳定性佳在事故时能分散撞击能量、维持车身不变形为车内人员提供保护。其外壳为玻璃钢一体成型并非部分厂家的三明治拼接面板一体成型玻璃钢结构防水、隔热降噪性能好便于修复且无拼接渗漏问题。内有高强度龙骨注入保温材料保温效果出色 。
富士房车采用的玻璃钢一体成型外壳是通过高科技大型模具模制而成。在制造过程中内辅助网状高强度龙骨起到了关键的支撑作用使得整个外壳结构更加稳固。随后整体注入聚氨酯保温材料形成30mm厚的箱体。这样的设计让其隔热保温效果相当于800mm厚的砖墙体即使在寒冷的冬季或炎热的夏季车内都能保持相对舒适的温度环境。
这种一体成型的玻璃钢结构还采用了玻璃钢材料和高密度聚氨酯填充并通过一次性浇筑成型。这使得它在防水性能上表现卓越完全不存在铆钉拼接可能导致的渗漏问题。无论是面对暴雨天气还是潮湿的环境车内都能始终保持干燥。同时它的隔热降噪效果也十分出色较低的导热系数以及保温填充材料有效阻挡了外界的热量和噪音为乘客营造出安静、舒适的旅途空间。而且当车身出现刮擦或损伤时修复工作相对简单并且不会影响外壳的强度和美观极大地降低了后期的维护成本。
总之富士房车的钢与玻璃钢外壳材质不仅保障了车身的强度和稳定性为行车安全保驾护航还在保温、防水、降噪以及易修复等方面展现出诸多优势为用户带来了更优质、舒适的房车使用体验。
日产富士房车仅24.98万
富士房车全称“富士房车（江苏）有限公司”，是日本TET
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