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摘要:其实到这个价位的产品,很难说到底哪个更好,因为都是定位比较高端的产品了,而这两款车本身从定位上来说还是有一定的区别的,在高端市场有一句话说的很对,没有更好,只有更合适而且这两个都是公认换代失败的典型。虽然Discovery 5取消了D
虽然Discovery 5取消了Discovery 4的非加载体,但很多人觉得它缺少最大的卖点。但说实话,很多人都是以这个价格买车,在城市里用。Discovery 5确实大大提高了乘坐和驾驶的舒适性,平时用车也更舒适。除此之外,路虎搭载全地形系统和专业轮胎的四驱系统,基本可以满足大多数人的越野需求。
从性价比来看,这款车打折后还是可以用的,空空间大,非常适合家庭用车,底盘的操控性和驾驶质感也不错。但是,如果有缺点,发动机的噪音控制相对一般。另外,减速换挡时,变速箱还是不够平顺,路虎凸起的车尾设计确实要求轮毂特别高,20英寸以下的感觉和面包车一样。
至于奥迪Q7,这一代Q7虽然没有上一代的霸气气场,但这一次堪比换代的中期改款,依然让Q7赶上了目前奥迪最新的家族设计语言,但说实话,即使在中期改款之前,从汽车的角度来看,它也是一款非常均衡的产品,性价比高,动力好,大空区间,转向精准,底盘驾驶质感极佳。
中期改款后,这款车的内饰更有科技感。虽然奥迪的内饰容易留下指纹,但不得不说还是很漂亮的,Q7的乘坐体验还是很舒适的,整体不算太亮,但也没有明显的缺点。真的不足的话,同级别后备箱空之间的容积不大,低速时变速箱也不是特别平顺。
当然,作为家用车,这两款车型都是选装产品。奔驰GLC的设计比较沉稳,中期改款后前脸看起来更加运动。另外国产版加长了轴距,后排空的表现更好。另外,内饰虽然没有采用奔驰的屏幕设计,但是相当豪华。动力方面,奔驰的2.0T大功率发动机无论是低速动力响应还是高速动力储备都非常出色,底盘给人的印象也是比较稳重的风格,不过我个人觉得这款车的悬挂和减震性能有点硬,但是舒适的座椅弥补了这个缺点,乘坐体验还是很舒适的,我个人觉得刹车脚感觉普通。至于发现5,毕竟比奔驰GLC高一级。打折后的入门级车型价格和奔驰GLC差不多。相对来说,它在配置上肯定没有优势。路虎发现取消非承载式车身后,更加注重城市的驾驶质感和舒适性,但毕竟有了路虎的全地形系统,越野能力还是比奔驰GLC强。Discovery 5上2.0T的动力确实有点捉襟见肘。城市说起来容易,但高速复杂路况下动力储备和爆发力一般,但整体底盘操控质感和行驶稳定性还是不错的。我个人觉得这款车变速箱的换挡逻辑不是很好,尤其是减速换挡不够平顺的时候。