库存车一般便宜多少钱

库存车一般便宜多少钱

柯兰多Korando

未上市

看图片 查参配 车系详情

点击图片了解车系信息

内容概述:

库存车分级车辆为何会库存库存车优惠标准

在汽车行业，有“库存车”的概念，标准一般认为是停了三个月以上还在卖的车。但是在规则层面没有明确的定义，所以行业规则只能通过“普通”共识形成。

但是≤90天的标准单纯指国产车和合资车，进口车的标准要延长到半年以后；因为汽车是服务质量高、体积大的交通工具，所以低成本的运输方式是效率最低的运输方式。从大洋彼岸过来的车在过程中会耽误很长时间，报关流程也比较麻烦，所以进口车半年后算作库存车。

分析与盘点原则在没有任何第三方因素的情况下，车辆之所以在盘点，是因为品牌认可度不高；说白了，品牌或模式不受欢迎，造成它的核心因素无非三点。

质量差油耗高设计水平低

冷门的“乘用车车型”(小微乘用车)和品牌总是受到这三个因素的影响，比如前期的双龙汽车、后期的Zotye、力帆、猎豹、标致雪铁龙等。这些品牌的车辆曾经被忽视，所以会有一定阶段的“买一送一”。

(下面的小组都是以前过期的字帖，仅供参考)

这里所谓的“免费送一辆”，并不是说赠送一些车载设备或者配置，而是买一辆中档车，赠送一辆入门级的。这说明库存车的问题有多严重。要知道这些车在备货阶段也需要定期保养，比如油漆、机油、轮胎和电池等。，而且成本也不低。

所以经销商都不敢长期备货，除非真的太冷门，没人关注。

【商业模式】库存是可以接受的，因为市场量远低于乘用车市场，但要保持厂家的生产能力，否则企业只会正常经营。因此，在销售不景气的阶段，经销商也要按标准审批汽车，所以库存的形成是必然的结果。

MPV轻客皮卡

上述三类家用专用车都有商用车的一些定义，所以库存周期的定义要放宽，与第二节描述的标准相比是“+90天”。

库存周期&标准车正常驾驶不会伤车，长时间停车只会伤车！你同意这个说法吗？

显然，答案是肯定的，因为库存车辆都停了，停车场始终是露天标准；由于空气体中的氧气和水，特别是酸雨水，汽车的清漆层会反应缓慢；透明清漆层从外到内会呈现淡黄色。唯一的解决办法是打磨掉变色的部分。然而，清漆的厚度只有40微米左右，每次抛光可能会磨损6~8微米。

轮胎材质为合成橡胶，车辆的整备质量(重量)总会超过1吨，除非微型车会低于这个标准；四个车轮所承受的重量会使接地位置受到压力而变形，长期变形可能会破坏分子结构，轮胎会不圆，达到报废标准。

其次，底盘车身生锈，漆面温差过大，油漆暴漆，也会出现各种油变质的情况。所以库存车存在各种各样的问题，不仅仅是车的质量可能差，还有库存车到底值得考虑多久？

建议:

可以考虑小于等于三个月的库存车，车辆的各种问题不明显。落地后只需要开始打蜡保养漆面即可。当然，如果不是细节，这一步可以省略。但基于车辆库存和零部件轻微磨损的基本面因素，这类车辆的价格要在正常优惠的基础上，再提高10%的指导价才有选择价值；否则，还不如考虑热门车型。

3-6个月的备货车还是可以考虑的，但越接近6个月，机油、电池和轮胎的工作条件越差，但不足以更换。那么这些车就需要更大的调整空的空间来补偿实际工况恶化造成的价值损失。

标准应为正常调整幅度增加15% ~ 20%；特别是对于从小型汽车贸易公司购车的消费者来说，库存车更容易通过这个渠道销售。选车的时候要注意细节。判断库存周期，需要从发动机舱铭牌上找到生产日期。

6-12个月的库存车建议慎重考虑，除非商用车型仍有选择价值；因为能够保持这么久的库存确实可以说明车辆的质量，而这些品牌在未来是否还能存在，是行业竞争达到白热化阶段需要考虑的问题。

如果非要选这些车，调价幅度至少要20%。事实上，一些品牌达到甚至接近综合范围的一半并不夸张。至于库存超过一年的车，就没有选择了，尤其是近两年，几乎没有能维持一年以上的车。因为全面实施排放升级，逾期车辆无法上牌，这些新车已经和废铁一样了。

总结:可以选择库存乘用车。如果有品牌偏好或对小众车的偏好，只要优惠幅度足够大，就可以考虑逢低买入。对于商用车来说，就要更加放松。毕竟这类车辆的用户不会随意高频换车，产销不平衡容易备货。

至于进口车，我就不细说了。购买这类车的消费者总是会对汽车有更多的了解，他们选择的车主要是冷门车。

酷路泽4500北极卡车版怎么样

丰田陆地巡洋舰4500gxr xtreme黑金刚版是巡洋舰家族中独一无二的成员。它有很强的越野能力。整辆车是越野改装的。硬核度绝对强。当然价格比普通的Cruiser贵很多。或许正因为如此，它的知名度并不高。

价格方面，2019款酷路泽4.5t柴油八气黑金刚版，裸车价格约145万，全部加购置税128319，车船税5280，商业保险31442，合计约161.6万。

配置:Baluchi K02全地形轮胎315/70/R17，LED大灯和日间行车灯，大灯水平调节，真皮红木多功能方向盘，智能卡一键启动，遥控启动，CD/MP3/USB，中央差速锁，爬行模式，油箱掉头，93+45油箱138L，无线充电，6扬声器，冰箱，KDSS。TORSEN LSD、电动折叠后视镜、澳洲pedders高性能减震、引擎盖进气引擎盖、黑化套件、前四眼和后四眼、25mm悬挂升降、黑化大灯、前后雾灯、大灯清洗、巡航定位、后扰流板、底部备胎、8个安全气囊、北极卡车AT35全车身套件、TJM wader等。

酷路泽4.5t柴油黑钻，顾名思义，非常狂野迷人。整车的黑化处理相当霸气和时尚。前脸黑色中网沉着异常，发动机舱内线条格外有力，肌肉饱满。车头右侧一根粗壮的大杠很唬人，机械质感也准备出来了，很有辨识度。车侧为方形，轮拱倾斜，特别匹配的卡车车轮、全地形轮胎和高性能减震，非常适合涉水过山河。后尾灯的造型与普通版相似，后尾灯的黑化显示出其独特性。

动力方面，4.5t柴油v8发动机，参数173 kW，615 Nm，变速箱配备6速手动集成，加速感猛，超车容易，后段储备满满，爬坡实力强。底盘悬架结构的前双叉臂和后四连杆不是独立的，配备全时四驱，支持悬架高度调节，带中差和kdss，再配合低速爬行和坦克掉头。

对于室内装修来说，用于工作的材料非常好，摸起来感觉也不错。大量木纹装饰非常高档。大屏幕尺寸为10英寸，支持导航、蓝牙等。方向盘很厚，皮革和木纹握感很好。后排回归娱乐屏，整体档次感充足。

总结:酷路泽4.5t黑金刚骨子里透露出独特性，外观极其野性，非常吸引男人，黑战士风格令人心动。同时动力强劲，越野装备专业齐全，配置非普通版可比。价格贵不是没有道理的。如果你想要一辆有着深厚越野能力和鲜明特色的车，黑金刚版一定不会让人失望。