说空先调整滤芯,空调整滤芯是通过过滤来调用空,所以即使永远不更换,也不会对车辆造成伤害,但只会导致车内空气质量差空;因此,空滤芯不需要在固定时间更换。感觉车内空气质量空不好或有异味时可以更换。空滤芯通常在大副的手铐箱内。空你很难用风道吹旧滤筒,因为空滤筒处于潮湿状态,使用一段时间后可能会腐烂。此时,如果再用高压风道吹,则空滤芯根本不会形成,所以空滤芯只会更换。
空气滤芯使用周期
很多朋友都有定期清洗空空气滤芯的习惯。比如在保养时间之前,从汽修厂拿高压风筒,提前在空空气滤芯处用力吹。当然这个操作确实可以清理表面的浮尘,但只是在我们肉眼看不到的位置(比如空滤镜空
滤镜效果:新空滤镜>:旧空滤镜>:已清理空滤镜
车辆正常行驶时,空过滤风,接触面积非常大,所以形成的压力比较低,一般在6-7 kPa之间。但是汽修厂的高压闸板开口很小,但是压力很大。这么小的开口,对着空空气滤芯吹气,迎风位置的压力可以达到3、4 kPa,这么高的压力。滤纸表面的孔隙会被突然增大的压力完全放大,从而失去过滤能力,附着在表面的二氧化硅颗粒极难被吹掉,甚至被迫进入孔隙!
简而言之,空空气滤芯在此操作后基本上失去了过滤空空气和阻挡颗粒的能力。虽然表面上很干净,但只是一种心理安慰!之前看过一个测试,有三个样品,包括一个全新的空空气滤芯,一个2-4万公里空滤芯,一个3万公里/1万公里滤芯,但是已经被风道清洗过了。在随后的滤清器测试中,发现4万公里空滤清器和全新/[/k0]滤清器
因此空空气滤清器滤芯要么更换为新滤芯,要么不移动。覆盖有浮灰的旧滤芯的过滤效果也优于表面清洁的清洁滤芯。风筒吹出来的滤芯表面干净,过滤能力其实大打折扣,只是心理安慰。并且空调整滤芯关系到我们的身体健康。毕竟空调节滤芯的好坏与车内空气质量空密切相关。空频繁调整滤芯圈没问题,提前更换也没什么坏处。空在潮湿环境中调节滤芯。