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驾驶本拿到手后是什么样的感觉

时间:2024-09-07 18:16:01 来源:整理于互联网

摘要:本开车最大的感受就是如释重负!就像卸下一千磅一样舒服。因为考驾照是一件压力很大的事情。我是2014年考的驾照,当时的驾照考试和现在一样,是一、二、三、四、四科。但是,不像现在,当时考试只能由教练提名,不能自己申请。对

驾驶本拿到手后是什么样的感觉

本开车最大的感受就是如释重负!就像卸下一千磅一样舒服。

因为考驾照是一件压力很大的事情。

我是2014年考的驾照,当时的驾照考试和现在一样,是一、二、三、四、四科。但是,不像现在,当时考试只能由教练提名,不能自己申请。

对我来说,考驾照是一件非常痛苦的事情。

为了考驾照,我暂时失业,也就是可以更好的练习开车,这样可以一次性通过。我没有收入来源,也没有任何积蓄。我依靠父母不时地帮助我。我觉得有点累,我觉得很抱歉。

开车时,你必须忍受教练的训斥,因为你想更快地练习技巧。毕竟你要靠教练提名你参加考试!这是不小的心理压力。毕竟被骂被训话总是不是一件舒服的事情。

我考驾照的时候,家人时不时问我学习进度,时不时教我一些“潜规则”,比如送点东西给教练得到“照顾”。其实这是对自己的学习能力缺乏信心。我觉得很难受,所以只想证明自己的能力。

所以家人的鼓励和所谓的体验教学并没有多大帮助,反而让我的心理压力更重了。

除了这些有意无意的心理压力,驾考难度本身也是一种压力。

科目一和科目四没什么好说的。多刷刷题就行了。考试的时候正常发挥没有问题。理论题不及格的,基本都是刷题粗心。

科目二和科目三是驾考最大的难点。

第二个科目中的五个项目,侧停车、坡道停车/起步、直角转弯、倒车入仓、过S弯,最难的就是倒车入仓。我练的最多,结果还是挂在这里一次。

当时我在考第二科的时候,因为紧张,没有松开手刹就去参加了侧停车测试。结果车中途熄火,被扣10分。该回仓库了。进仓库很正常,出来就挂了。

在科目三中,之前的考生因为考试制度的失败而落榜。到了之后,我怕考试制度又来了。幸运的是,我最终坚定地通过了考试。

整个驾考流程从9月份开始,到12月26日拿到驾照用了将近4个月的时间。

上午考完科目三,下午直接去交警大队考科目四。考完科目四,已经六点了,我很担心今天考不上驾照。因此,证书的负责人非常敬业,他向我们保证,在证书颁发之前,我们不会下班!我直到七点半才拿到我心爱的驾照。

拿到驾照后,被教练骂过的自信又回来了,觉得自己挺好的。

驾驶和舒适性考虑,凯美瑞和天籁如何选择

请问凯美瑞天籁,怎么选?主要考虑驾乘舒适性。预算20万?

如果是20万元的预算,凯美瑞的价格一直很稳定,基本没有优惠,所以只能选择2.0的车型。但是更换天籁之后,现在价格也不宽松,只能选择2.0自然吸气发动机车型。

首先,这一代凯美瑞使用的发动机凯美瑞整体表现不错。对于一辆中级车来说,178马力就足够了。设计更激进更运动,更讨年轻人喜欢。不过还是丰田典型的家用车风格,还是那种稳扎稳打的感觉。后排空空间和乘坐舒适性不错,座椅软硬适中,可以长时间使用。

至于不足,首先我个人觉得一开始动力有点肉,就是动力响应没那么快,提速后动力储备还是不错的,方向盘感觉普通,轮胎噪音有点大。作为前轮驱动,后地板中间凸起有点大。总的来说,在这个价位上,凯美瑞还是一个比较平衡的风格。

天籁的造型运动感十足,整体驾驶体验趋于舒适。这个设计和凯美瑞完全一样,但是天籁的2.0自然吸气发动机无论是数据还是实际驾驶体验,动力性能都比凯美瑞略强,但是日产的cvt确实很流畅。空也不错,整体风格比外观更舒适。

而底盘悬架的表现,我个人认为天籁也有了很大的进步。不是过去的软调节,底盘韧性好,紧凑。不过我个人觉得这款车2.0的动力在起步的时候还是有点肉的,胎噪也比较大。而且内饰材料比较一般,没有豪华感和精致感。总之,我个人认为如果这两款车都是2.0自然吸气车型,我个人更喜欢凯美瑞。

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