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摘要:家用车肯定会选择自己的品牌。目前自主品牌相比合资品牌优势很大,性价比最高,外观漂亮,内饰设计科技感十足,配置丰富,三大件相当可靠。我推荐吉利、长安、哈弗、比亚迪等军工品牌选择自主家用车。近年来,随着自主品牌的不断成长和发展,距离
家用车肯定会选择自己的品牌。目前自主品牌相比合资品牌优势很大,性价比最高,外观漂亮,内饰设计科技感十足,配置丰富,三大件相当可靠。我推荐吉利、长安、哈弗、比亚迪等军工品牌选择自主家用车。
近年来,随着自主品牌的不断成长和发展,距离合资模式只有一步之遥。合资车型拥有的优势都是国产车提供的,合资车型没有的优势也是我们国产车提供的。而且,自主品牌车型更注重人的用车体验。“人民需要什么,五菱就造什么”是五菱说的。简而言之,这是为了国家和人民,我们不支持任何人。
哈瓦尔就是其中的典型代表。哈弗H6的销量对很多中国人来说是一个显而易见的事实。月销量排名第一,从未下滑,足以说明哈弗各方面都适合中国人,稳定的品质能让这么多消费者支持。自收购沃尔沃以来,吉利的设计和动力配置也大幅提升。比亚迪的纯电技术已经位居世界前列,这是不争的事实。它的优秀足以吸引无数合资高端品牌的羡慕。奔驰、宝马都与之合作,纯电动公交车销往国外。这是国内公交车第一次走出国门,一个是百万的价格。以前外国人赚我们的钱,现在中国人拿着钱给我们赚。
总结:自己国家的企业不支持自己。他们必须依靠外国朋友来支持他们吗?不要总说国货不行。你用过吗?如果不支持,它会用什么样的资本来壮大自己,进行技术研发?
一般来说,同品牌的轿车和SUV车型在价格相近的情况下,底盘水平更高,A6L是中大型轿车的定位。这一代A6L虽然比上一代更年轻,但整体来说还是比较稳定的款式,打折后性价比也相当高。悬挂和减震都很舒服,而且不硬,韧性很好。除此之外,奥迪三块屏幕的内饰虽然容易留下指纹,但也是考虑到了。
至于不足,首先是动力。无论是40TFSI版本还是45TFSI版本,在低速时动力响应都不是很积极,很多舒适车型都是这样,以此来降低发动机的噪音和振动。此外,车内便利储物间空一般。
至于Q5L,这一代奥迪Q5L刚出来的时候争议还是挺大的,但是如果考虑到它现在的价格和优惠待遇,什么都不会是问题,性价比还是挺高的,配置总体来说还是比较充裕的。建议从40TFSI的专属时尚车型中选择,最低配置真的太低了,方向盘重量合理,空也很大。
如果要丢掉缺点的话,这款车真的没有明显的缺点,轮胎噪音有点太高,然后就是后排座椅。虽然奥迪Q5L的后排空房间比较宽敞,但是座椅靠背太直,坐垫有点硬,所以这款车的后排排放在整个中型豪华SUV市场都不算舒适。总之,如果价格接近,我个人会多推荐A6L一点。