有些车改装大灯后确实会烧电脑,但烧的不是控制发动机的电脑,而是控制车身相关功能的电脑。这台计算机通常被称为车身控制模块,我们通常称之为BCM或车身控制模块。
过去,汽车前灯是由继电器控制的。因为大灯功率比较高,所以在开启的瞬间会有比较大的电流。如果大灯是由灯光开关直接控制的话,开关触点在开灯的瞬间很容易烧蚀,因为接触面积比较小,电流很大。所以早期的汽车前灯是由继电器控制的。
继电器只是一个用小电流控制大电流的元件,里面有一个微型电磁铁和一个开关。当微电磁铁通电时,其吸力将开关拉起,电路将接通。
例如,上图显示了使用继电器的灯。继电器的87和30接口为常开,一端连接电池电源,另一端连接大灯阳极。85和86接口内部是电磁铁,与大灯开关相连。当前照灯开关打开时,电磁铁将通电。电磁铁被吸引后,87、30口打开,大灯亮。
由于继电器的内部开关触点比较大,在吸合瞬间触点组合速度非常快,所以开关可以承受长时间的大电流切换。而且在一定范围内,即使增加大灯功率继电器,也能正常工作,但稳定性可能不如以前。
现在很多大灯都是由车身控制单元控制的,车身控制单元也叫BCM。这是一个内部有许多相关芯片的微型计算机系统,控制各种功能,如照明、防盗系统、室内照明系统、窗户升降等。BCM具有集成度高、控制简单、功能丰富等优点。
比如打开大灯,你只需要给BCM对应的端口一个信号,然后电路板上的控制芯片驱动对应的三极管开启,给大灯供电。
但是,BCM的各种控制芯片和电子元件都集成在一个电路板上,电源元件对电流更敏感。如果前照灯功率增加,电流可能会过大,从而损坏电子元件。此外,在打开和关闭前照灯的瞬间,电路中可能会产生反向感应电流,这可能会导致电子元件的击穿和损坏。很多车主换了大灯后还不能关灯,都是因为电子元件损坏,内部传导失控造成的。
BCM的重置价格相对昂贵,从几百到几千的普通车,甚至几千辆更好的车。所以改装大灯最好了解BCM的特点,以免损坏BCM,造成额外的经济损失。如果BCM不幸被烧毁,不要急于更换新的。可以找熟练的维修人员对损坏的电子元器件进行拆解更换,可以减少损失。