无论是品牌售后还是机修汽配市场,推荐的换油周期往往是:5000公里/6个月,或者10000公里/1年。后者是合理的标准,但按照5000公里的综合时间来代替前者是不合理的。比如有些车辆一年跑不了5000公里,但也不用担心机油“变质”半年换一次甚至缩短频率。
机油使用寿命_周期机油的核心功能有三项:润滑,清洁,密封!其中影响润滑能力的是「清洁」功能。
知识点1:机油注入发动机后,只需要很短的时间就可以行驶,机油会变黑。正是因为机油“清洗”了曲轴箱和油路中的油泥,其清洗作用是溶解油泥,防止油泥过多堆积在油箱壁上,影响机体散热。加注后,机油的粘度会增加。这时,润滑极限容量其实有一些细微的变化,不过不用担心。
知识点2:机油在体内会被高频剪切,可以理解为机械运动破坏了机油中的大分子链,使机油的粘度呈曲线下降。但在这一阶段,初始过度清洗后的污泥的油粘度会逐渐达到理想标准,从而实现有效润滑。推荐的机油使用寿命总是多余的。比如矿物质推荐使用5000公里,但在5000公里时仍能起到有效的保护作用,甚至是润滑、清洁、密封油粘度的最佳标准。那么有必要提前换油吗?
机油质量变化_空气机油主要成分包括基础油(矿物/合成/半合成),以及各类添加剂。
“抗氧化剂”是能让汽车用户安心的关键知识点!里程少,更换频率高,有这种养车习惯的用户,往往担心“机油变质”。油品变质的基础是组分的“氧化还原反应”,反应的基础自然需要空气体中的氧气。在正常海拔(大气压)标准中,空气体中的氧含量仅为20.95%,海拔越高,氧浓度越低。比如3000米高原的氧气浓度只有16.3%左右。在这种环境下,普通人无法呼吸。油能接触到多少氧气?
知识点3:曲轴箱是发动机储油的“容器”,其空间隔很小。那么内部空气体自然会很小,里面的氧气含量是多少?——机油处于“缺氧状态”,只有发动机启动后,才会因窜气而暴露在大量氧气中,但在运行中却能跑一万公里!可以想象,在“缺氧”熄火状态下,机油在“抗氧化剂”的作用下,很容易变质。
总结:汽车、摩托车的机油不需要经常更换,可以根据不同等级机油的里程进行更换。时间周期最好不要超过一年,不过,这只是行业的既定习惯。