凯迪拉克绝对属于豪华车品牌,这是毋庸置疑的。奢侈品牌有三个门槛。首先是后驱。目前凯迪拉克销售的汽车都是前后驱布局,符合要求。
其次是8缸发动机,凯迪拉克凯雷德搭载的是6.2升V8发动机,符合要求。
第三,有D级车。凯迪拉克CT6刚出来的时候,目标是宝马7系、奥迪A8、奔驰S级。而且在外观尺寸、内饰设计、高科技配置、动力设备等方面,凯迪拉克CT6都达到了D级车的标准,也符合要求。凯迪拉克到底是不是豪华品牌,完全没有必要质疑。
为什么降价这么厉害?当时以销量换销量,销量为王,这决定了一辆车的受欢迎程度。消费者降价这么多不好吗?正是因为凯迪拉克的大降价,奔驰、宝马、奥迪纷纷降价。说实话,在国内的合资车价中,我们真的要感谢通用集团大幅度拉低合资车价。
大降价的另一个原因是自身产品竞争力不够强。与BBA相比,凯迪拉克的品牌溢价能力仍有较大差距。只有降低价格,才能提高产品的竞争力。这无疑是最有效的办法。没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。无论品牌,凯迪拉克各方面都相当尽责,不搞低排量三缸发动机,也不搞高低功率发动机。同时,凯迪拉克也是国内外唯一同价位的豪华品牌。