丰田汉兰达定位为中型SUV,是丰田打造的中型SUV霸主。虽然18款车型已经上市两年,但依然不影响其销量和市场地位。不仅终端没有折扣,有的地方还需要加价购买。空区间大,保值率高,各种均衡性能,几乎没有车型能与之媲美。据不完全统计,2020年7月累计销量为8555辆,在同级别中具有较强的市场竞争力。
价格方面,2018款2.0T两驱精英版有5个座位,官方指导价23.98万元,没有任何优惠。终端裸车价23.98万元,分期购车首付30%,贷款利率4.75%。首付金额71940元,贷款金额167860元,全部加征购置税21221元,登记费500元。商业保险7428元,服务费3000元,首付105519元,月供5012元,贷款购房总价285951元,比全款多约15572元。
虽然外观相比目前主流车型相对落后,但稳重优雅的车身非常耐看,满足了大多数消费者对中型SUV的审美需求。巨大的中网格栅与两侧大灯紧密相连,辅以镀铬饰条,增强了视觉张力的同时又非常时尚。整体内饰以简约大方的家居风格为主,覆盖黑色软质材料的中控台饰以大量镀铬饰条,为中规中矩的内饰增添了不少活力。较小的中控显示屏与28万元的价格格格不入,两侧集成了传统按键功能,所以这种设计只有实用性。
配置方面,也缺少很多实用功能,比如缺少前后驻车雷达、倒车影像、天窗、无钥匙进入、座椅加热、手机互联等。,而方向盘则由塑料、脚刹、卤素光源、6.1英寸中控屏、织物座椅等组成。,对于最高28万的车型来说,在同级别中完全没有优势。发动机采用2.0T涡轮增压发动机,最大马力220马力,匹配自动手动变速箱。百公里综合油耗8.2L左右,在动力方面还是比较满意的。幸运的是,这种动力总成足够灵敏,可以匹配。当你给油时,你可以很快理解你的意图,快速换挡,而且非常平稳,没有涡轮带来的强烈挫败感。
总结:对于最终阶段的18款汉兰达车型,相比同级别主流车型,无论是配置还是用料都相对落后。虽然是低配版,但与其更高的价格不兼容,甚至上万的车型都可以全系配备,但并没有,而且目前很多地方都要加价才能买到。即便如此,很多消费者还是非常喜欢,无非就是大空房,保值率高,发动机皮料耐用,稳定可靠等因素。没有一个模型能比得上优秀的,差的才是真的差。当然,这也是个见仁见智的问题。这么高价低价的车型,我不建议买,但是我对汉兰达情有独钟。