答案肯定是否定的,因为没有本田的“五羊”真的不值一提。这只羊不是另一只羊,所以这个问题没有太多讨论的价值。但是当五羊挨着本田的时候,事情的结局就会改变。
国产摩托车的构成结构主要分为合资品牌和自主品牌。目前主流合资品牌主要有五羊本田、新大洲本田、建设雅马哈、豪爵铃木、济南铃木等。在这些合资企业中,豪爵铃木国内市场发展最好,产品整体表现相对均衡,曾一度称霸市场一段时间,旗下涌现出一批经典小排量滑板车,如天龙星、海王星就是典型代表。
但是随着豪爵铃木的发展,豪爵铃木已经没有小排量的车型了,所以现在说它的小踏板牛逼或者可靠有点不符合实际情况。
剩下的合资品牌有很多踏板,包括一些经典车型,但总体来说,五羊本田系列车型在品质上会有更多的优势,也就是说耐用性会更加突出。
除了动力总成,这种耐用性也体现在车型的外部性能上。虽然其他几个合资品牌的滑板车的动力总成也是杠杆,但外部性能可以大大提升空。比如UY125的用料和细节处理严重影响整车质感,Split Line 125的外壳异响影响乘坐质感,福喜巧哥起步时的晃动也是弱点,都是其他合资。
另一方面,五羊本田系列车型没有这个现象。虽然它的性能可能不是同排量车型中最好的,但无论是做工还是用料都是比较可靠的,尤其是细节方面,即便是一些低端车型也会到位,所以国产踏板车的综合耐用性会比五羊本田更好。
总而言之,合资品牌的滑板车动力在成都还是比较耐用的,甚至还会出现类似的现象。不过,五羊本田在车辆精细化方面会更有优势。至于五羊,不值得讨论,所以不是最强的。