标准可能超乎想象。目前轿车最低选择是比亚迪F3,指导价4.49 ~ 4.78万,实际优惠后起步价低至4万以下。该车低配车身尺寸为4533*1705*1490,轴距2600mm,尺寸标准为紧凑型轿车。虽然驾驶体验不理想,但驾驶空的空间还是足够的。
动力F3方面,搭载“473ZQF 1.5L”,最大功率80kw,最大扭矩148n·m,性能不低于大多数合资、国产车的同排量发动机。变速箱匹配基本的5挡手动,品质表现和换挡清晰度也很理想。配备真皮座椅和冷却空调节系统。其综合素质与捷达桑塔纳Sylphy相当,但设计更具时代感。
选车请参考吉利远景汽车,指导价4.99 ~ 7.39万,部分地区综合优惠超过1万元。作为一款和F3(手动版)同价位的车,车身尺寸已经达到了4599*1747*1482的标准,轴距2615mm,以骑行空代替步行自然没问题。设计感比F3略显时尚活泼,所以Vision Car的销量表现还算不错。
袁晶配备的发动机为“JLγ-4G15 1.5L”,与帝豪发动机相同;动力储备为80kw/142N·m,5速手动变速箱的性能和油耗略逊于F3。自动匹配的变速箱是CVT,还是和帝豪一样的万里扬选项;但是,不建议考虑自动视觉。同价位还有综合品质更高的燃油版秦等替代品。
最便宜的国产汽车价格是多少?如果五菱作为自主合资品牌还能够被认可的话,2.88万即可购买新车。
只有江南TT曾经是2万的价格,但是在电驱动时代,只有电动微型两厢车才有,因为燃油动力的微型汽车已经基本停产了。这款车指导价2.88 ~ 3.88万,终端有一定程度的优惠。自然,由于制造成本低,价格足够低。车身尺寸只有2917*1493*1621,轴距1940mm。几乎没有更小的车了。
洪光MINIEV纯电续航里程比较遗憾,中低配测试值只有120公里,实际驾驶很难达到100公里。旗舰版的标准是170公里,实际使用自然可以超过100公里。洪光MINIEV是目前价格最低的车,也是续航时间最短的电动车。把它作为日常交通工具几乎是不能接受的。就当这辆车是可以上牌的“老人音乐”吧。
比亚迪E1可作为5万级两厢微型车的首选,指导价5.99 ~ 7.99万,终端优惠5~10k。车身尺寸3465*1618*1500,轴距2340mm,为五门五座掀背车。驾驶空房间有点局促,坐在普通高度的后排很容易蹬腿。但至少作为一款五座车,还是有一定的实用价值的,设计也比较平淡。
E1纯电续航里程305公里,因为核心技术(三电系统)是比亚迪自主研发的,技术水平比友商更先进。因此,这款车的真实寿命更接近测试值,作为代步车使用时总能得到满足。关键是E1对电池提供终身质保,后期电池组容量下降时可以免费更换电池恢复续航里程。没有这个保障,电池就要自费更换上万元。