究竟什么是电动助力转向系统

什么是电动助力转向系统

EO 羿欧

11.98万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

电动助力转向系统EPS是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。它主要由扭矩传感器、车速传感器等部件构成。工作时转矩传感器把转向信号传给 ECUECU 结合车速等信号决定电动机助力情况。相比传统液压动力转向系统电动助力转向系统具有节能、转向助力可软件调整、结构紧凑、易维护等优势是汽车转向系统的发展方向能提升驾驶的舒适性与安全性 。

电动助力转向系统的构成部件各司其职共同协作。扭矩传感器能够精准感知驾驶员转动方向盘时施加的扭矩大小为系统提供基础的转向信号车速传感器则实时监测车辆行驶速度这一数据对于ECU调整助力大小至关重要。电动机作为提供助力的核心部件在ECU的指令下输出相应的扭矩。减速机构能将电动机的高转速、低扭矩转化为适合转向系统的低转速、高扭矩确保助力平稳有效传递。电子控制单元ECU如同系统的“大脑”接收并分析来自各个传感器的信号根据预设的算法精确控制电动机的运转。

该系统根据助力电机安装位置不同存在转向轴助力式、齿轮助力式、齿条助力式这3种类型。不同类型在助力方式和效果上稍有差异但都围绕为驾驶员提供更舒适、精准的转向体验展开。

在日常驾驶中电动助力转向系统带来诸多便利。当车辆低速行驶时例如在狭窄的停车场内转弯系统会提供较大的助力让方向盘操作起来轻盈灵活减轻驾驶员的操作负担。而在高速行驶时助力会相应减小使方向盘转向力度加重增加车辆行驶的稳定性让驾驶员能更好地掌控方向。

电动助力转向系统凭借其先进的技术和诸多优势为驾驶者带来更舒适、安全的驾驶体验已然成为现代汽车不可或缺的重要组成部分。

电动助力转向系统EPS

EPS是英文Electric Power Steering的缩写，也即“电动助力转向系统“，它一般由机械转向系统加上转矩传感器、车速传感器、电子控制单元、减速器、电动机等组成。它在传统机械转向系统的基础上，根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号，利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力，协助驾驶员进行转向操作。

具体来说是指，驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。

它具有以下几点优势：

节能环保

由于发动机运转时，液压泵始终处于工作状态，液压转向系统使整个发动机燃油消耗量增加了3％～5％，而EPS以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油。EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题，EPS通过电子控制，对环境几乎没有污染，更降低了油耗。

安装方便

 EPS的主要部件可以配集成在一起，易于布置，与液压动力转向系统相比减少了许多元件，没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，元件数目少，装配方便，节约时间。

效率高

液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90％以上。

路感好

传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。

回正性好

EPS系统结构简单，不仅操作简便，还可以通过调整EPS控制器的软件，得到最佳的回正性，从而改善汽车操纵的稳定性和舒适性。