丰田汉兰达定位为中型SUV,是丰田最具代表性的旗舰车型。凭借其卓越的品质、口碑和卓越的保值率,在众多车型中脱颖而出,得到了消费者的青睐和认可。它的销量一直很高,提价提车似乎成了常态,这也印证了汉兰达在市场上的出色表现。
外观方面,丰田汉兰达继承了家族式的传统设计元素,在中庸和克制中不乏美式的粗犷和厚道气息。倒梯形镀铬进气格栅与内部熏黑的网眼相得益彰,并与两侧锐利的大灯相连接。精致、沉稳、时尚,气场强大。侧面沿着车身轮廓浮动的线条优雅立体,不会因为车身尺寸较大而显得臃肿不协调。尾部直立稳固,多线设计更有层次感。内饰依旧坚持简约、居家、实用的设计理念,整体造型与外观形成鲜明对比。与目前主流车型相比,似乎缺少了年轻时尚的元素,但这并不意味着汉兰达过时了。多线条、整洁的中控台覆盖了大面积的软质材料,辅以缝线和镀铬饰条。马赛克中控显示屏虽然体积小,但在各种配置和娱乐系统中并没有缺失,保留了大量传统的按钮和旋钮,非常直观、简单、易操作。
发动机搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力220匹,最大扭矩350牛米,匹配6速自动手动变速箱,百公里综合油耗在8.2L左右。对这一套动力性能的期待不是很高,平稳稳定的动力输出符合其定位家庭代步的标准。油门线性轻,动力响应非常快,无忧无虑。AT变速箱换挡逻辑清晰合理,平顺性堪比CVT,无论低速还是中高速。底盘配备前麦弗逊后E型多连杆独立悬架,整体调整偏向舒适性。底盘坚实厚实有质感,山路转弯或转弯较重时相对稳定,基本能化解颠簸和震动。虽然开车会给你一种晃晃悠悠的感觉,但它的驾驶舒适性还是很不错的。
总结:虽然18款丰田汉兰达车型上市已有一段时间,但目前技术配置相对落后,但这并没有让这款“神车”倒下,其销量甚至高于同级其他性价比更高的车型,这确实离不开其坚固可靠的品质和丰富的空七座布局,这些都很好地抓住了消费者对汽车的需求,尽管缺乏可操作性和技术配置。