丰田怠速调到950转对车子有影响吗

丰田的怠速设置为950 rpm，这意味着怠速过高。看看现在有多少在路上行驶的汽车怠速超过800转。怠速950 rpm肯定会对车辆造成影响，影响有很多，比如换挡时，来自变速箱的振动大，发动机加速响应慢，有可能发动机的故障指示灯会亮起。

怠速到950转对发动机的影响怠速抖动、加速不良

在发动机的怠速控制系统中，有两种方法来控制怠速进气:直接节气门和旁通。节气门直通式通过执行器直接开启节气门并保持最小角度保证进气；旁路控制执行器控制空气体通过旁路进行调节。

不同类型的怠速控制系统有不同的控制内容，包括:启动控制、预热快速怠速控制、负荷怠速控制和学习控制等。

发动机怠速过高会引起空旋转，发动机怠速控制系统混乱，使发动机怠速无法正常调节，怠速调节的输入输出信号不在正常范围内；发动机火花塞和喷油器堵塞，因此空气燃料混合物无法通过。

发动机易熄火和水温偏高

怠速调整到950转/分可能会引起怠速波动，例如，如果降低到750转/分，然后增加到950转/分，发动机会不规则地失速。这时候就要找怠速的原因了，比如怠速节气门体积碳、油泥过多。如果清洗后怠速仍然很高，我们可以考虑更换，用诊断仪重新匹配。一般情况下，节气门体是不能打开维修的，更别说怠速不能人为调节了。

怠速过高会导致水温过高，怠速时水温会快速上升。反之，水温传感器的损坏也会导致怠速不稳。比如水温传感器插头插座严重腐蚀，导致实际水温为60度，但仪表盘上水温显示仅为0度的故障。

怠速过高的解决办法

发动机怠速高的主要原因是节气门关闭不严导致漏气；怠速控制阀故障导致怠速调整不稳定；冷却液温度传感器故障；空调压开关、转向助力开关问题；废气再循环阀和废气再循环阀故障。我们可以先检查故障代码。例如，如果是输出P0505，说明怠速控制电机有故障。产生问题的原因有电路问题(开路和短路)、电机损坏和发动机ECU故障。

怠速控制电机先检查电路，拔下怠速电机的线束连接器，检查电机线圈两端的电阻，如下图所示(下图1和3端，4和6端)，正常电阻值为几十欧姆；检查怠速控制马与控制单元ECU之间的线路，通过电阻值判断线路状态；检查怠速电机的电源端子(下图中的端子2和5)，通常应为12v。或者，空转电机可以单独拆卸和通电。如果电机能灵活快速的正反转，说明电机正常。

总结与建议

调整到950 rpm的怠速高于标准值，属于高怠速(虽然只是高一点点)。发动机怠速控制由电子控制单元根据水温和进气温度进行调节。控制模式是通过进入旁路通道空的空气量来调节发动机怠速。因此，原则上发动机怠速不能人为调节。当怠速电机没有正确关闭，导致怠速过高时，发动机的进气量会增加，喷油量和油耗也会增加。

如果从上述判断中发现发动机ECU损坏，最有可能的原因是在拆卸电池时没有遵循规定的操作步骤，直接将电池的连接线拆下，导致由于ECU的高供电量导致怠速电机高速运转。