法国车可以说是存在于中国的一个分厂。喜欢的人很喜欢,不喜欢的人吐得到处都是。其实简单来说,这种产品布局意味着受众太窄,车型的优缺点太明显,新车的进口速度普遍不如德系车和日系车。所以法国车在中国的现状也可以说和自身有着密不可分的关系。
作为第一家进入中国的合资厂商,标致505和雪铁龙富康在当时都是非常优秀的产品,但富康后来被说是雪铁龙冲击高端的绊脚石。毕竟在汽车行业,高端品牌向下延伸非常容易,但地段的品牌形象建立高端市场从来都不容易。
法系车的优势很明显,底盘的调校很好。即使是紧凑型车的入门级别,驾驶质感和用料也比较亲切,法国车本身的设计理念也存在一些问题。这几年的车稍微好一点,前几年的产品总有一些普通人根本看不懂的设计细节,这也导致对法国车的设计褒贬不一。
从近两年的产品布局来看,以符号和雪铁龙为代表的法国车,与雷诺一起,在产品品质和整体设计上都成为主流,但依然无法摆脱以往的品牌形象。就拿标致全新508来说,设计确实很出彩,但国产版还是有很多争议。所以说汽车销量一直处于平均水平,可以说是各种原因造成的。未来会对市场做出更多的妥协,在布局配置上也会付出更多的努力。其实总的来说还是值得期待的。