带T的涡轮增压车车到底需不需要热车

时间:2024-09-07 10:08:01 来源:整理于互联网

其实涡轮增压发动机真的不适合原地热车,尤其是冷启动和低温原地热车,很容易导致增压器中间体漏油,泄漏的机油会被吸入发动机燃烧,这就是涡轮增压导致的典型烧油,这也是为什么增压器往往比自吸更容易烧油的原因,因为它有一个新的烧油通道,那就是中间体漏油;原地热车是最容易导致中间漏油的,所以为了避免这个问题,我们要尽量不要在原地给车加热(尤其是低温的时候)!如上图所示,这是涡轮增压器的剖视图。绿色部分是中间体,里面充满了润滑油。车辆低温冷启动时,中间体压力很高,达到4或5BAR,而另一侧进气歧管压力为负(原地怠速,歧管内为负压)。由于增压器使用的密封都是压力密封,特点是压力高,漏油是一定的;因此,此时,中间体中的高压将随着机油移动到负压歧管的一侧。机油一旦被推出中间体,这部分机油很容易被吸入燃烧室燃烧(即使不燃烧也回不去),导致机油燃烧;这就是为什么增压车的歧管大部分都是油性的!所以涡轮增压车不适合原地热车,非常不适合。用过去的旧经验否定客观存在的原理和机制是没有意义的。尤其是北方冬季冷车启动时,中间部位漏油是由于长时间原地热车造成的,这种情况非常普遍。有多少涡轮骑手能理解中间的漏油是什么?因为不知道,所以自然不关注,所以自然觉得在原地热一下有多好,对吧?我也有一辆增压车,但是我从来没有加热过它,也没有任何问题。朋友们不需要在这里听我说,看车辆手册。我几辆车的行车手册都要求不要加热车,所以我就不加热车了。就这么简单!

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