日间行车灯是典型的被动安全配置,很多朋友都没有意识到它的实用价值。他们不是为了自己,而是为了路上的其他车辆,让路上的其他车辆更容易发现自己,这也是对自己的一种安全保护。其次,日间行车灯是极其精致的配置,它们的高价值和漂亮的外观可以让汽车看起来更有档次。因此,毫不夸张地说,日间行车灯是近年来的一大发明。其实用不了多久,日间行车灯就会完全普及,就像ABS会被强行普及一样!
日间行车灯的作用
同样,日间行车灯与远光灯和近光灯完全不同。它们不是用来照亮司机的,而是为了让其他车辆更容易发现自己。因此,不要将日间行车灯与其他光源混淆。日间行车灯可以提示其他车辆。如上图所示,在能见度距离较差的环境下,日间行车灯亮着的车辆更容易被其他车辆发现。与雾灯不同的是,雾灯照亮的是自己,而不是别人,而日间行车灯则提醒其他车辆远离自己。这就是日间行车灯和雾灯的区别,都是利用低空稀薄的雾环境来照明的!如上图所示,车辆首次进入隧道时,驾驶员通过后视镜观察路况,更容易发现装有日间行车灯的车辆,而没有日间行车灯的车辆则比较暗。当然,隧道只是一个场景,在其他场景中,日间行车灯的价值也会被发现。尤其是在背光环境下,从后视镜中,非常容易发现装有日间行车灯的车辆。所以,日间行车灯并不是一些朋友口中的鸡肋配置。相反,它们非常实用,但由于被动安全配置,它们的使用往往被忽视!
实用、美观、节能的组合
早期的日间行车灯只是出于安全考虑,但后期各大OEM的设计师发现,日间行车灯不仅能提高行车安全性,还能将各个家族的设计语言和设计元素融入其中。此后,日间行车灯开始向面值方向演变。从实用的角度来看,如今的日间行车灯已经成为标准的面值饰品,可以很好的提升车辆的面值。在能耗方面,因为使用了LED,所以能耗很低。即使连续使用100小时以上,消耗的电量也只有一千瓦时左右,所以亲爱的朋友们,不要担心日间行车灯的能耗,因为它微不足道!
总而言之,现在车辆上不能主动关闭的灯就是日间行车灯。它的诞生大大提高了行车安全性,增加了车辆的面值,让车辆看起来更加高端。不在乎关不关,因为它的能耗极低,LED的能耗相当低。即使连续使用100小时,能耗也只有一千瓦时,所以关不掉也关不掉。现在欧盟法规要求日间行车灯必须开着,关着也正常!