宝马N20发动机究竟是什么

宝马发动机n20是什么

宝马3系

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宝马发动机 N20 是宝马自主研发的直列 4 缸涡轮增压发动机。它自 2011 年 9 月起逐渐装配于宝马多款车型如老款 3 系、5 系等。此发动机运用诸多先进技术像 TVDI 和双涡流涡轮增压器等动力输出可与 6 缸发动机媲美还有不同功率版本。2012 年荣获沃德十佳发动机称号兼顾动力性与燃油经济性后期维护成本也低不过在 2019 年 9 月被 B48 发动机取代 。

从技术特性上看N20发动机亮点颇多。它配备进排气门可变正时系统双Vanos进气vanos调节范围可达70°曲轴转角排气vanos调节范围为55°曲轴转角精准控制进排气提升燃烧效率。气门升程调节装置Valvetronic也相当出色进气门最大升程9.9mm排气门最大升程9.3mm能更好地适应不同工况。高精度燃油直接喷射技术采用Bosch高压喷射装置HDE以及7孔喷射嘴式电磁阀喷射器让燃油喷射更精准燃烧更充分。

单涡轮双涡管增压技术是N20的一大特色可利用废气脉冲能量推动涡轮有效缓解涡轮迟滞现象使动力输出更线性。发动机底部的双平衡轴能消除一阶和二阶振动让运转更为平稳。特性曲线调节式机油泵可根据发动机转速调节输送功率进一步提升燃油经济性。

N20按功率高低有高、中、低三种调校。在最低1250转时就能爆发最大扭矩且最大扭矩可持续到4800转拥有宽广的扭矩平台能在日常驾驶中轻松应对各种路况。它被应用于宝马旗下众多车型不同车型搭载的N20发动机在马力输出上有所差异满足了多样的驾驶需求。

总之宝马发动机N20凭借先进技术、出色性能以及良好的燃油经济性在宝马车型发展历程中留下浓墨重彩的一笔。尽管已被新发动机取代但它曾展现出的卓越特质依然值得汽车爱好者铭记。

宝马为什么弃用n20发动机

宝马b48发动机与n20发动机的区别:

1.两台发动机的气缸孔/冲程不同。

原B48厂输出功率192马力(4700-6000转/分)，新B48排量1998cc，N20排量1997cc，相差不大。但是，两台发动机的气缸直径/冲程不同。B48是宝马专门为其前轮驱动开发的新开发发动机，B48比N20有更大的改装潜力。

2.不同的气缸体

与N20相比，B48在气缸体中的集成度要高得多。N20的气缸体、燃烧室和曲轴箱是分离的，在B48上，这两个部分集成为一个部分。由于集成度更高，用于固定气缸体的螺钉数量也从N20的7个减少到B48的4个。

3.不同的气缸盖设计

气缸盖主体N20和B48变化不大，但进气部分还是有区别。N20和B48也采用主流一体化涡轮设计，涡轮压缩机也没有与进气系统集成。但与N20相比，B48发动机将涡轮中冷器改为水冷，并将其集成到进气歧管中。

这样一来，与拥有独立涡轮中冷器的N20相比，B48缩短了涡轮气流的路径，在传动时气流受温度的影响更小，为进气口提供了更低的温度和更稳定的增压气流，等于增加了发动机的功率容差，即发动机可以承受更高的功率，但后期改装就更难了(毕竟中冷器已经集成)。

扩展数据:

N20B20根据功率大小有三种调节。大功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm。中功率版本的最大功率为160Kw(218ps)，最大扭矩为310Nm。低功率版本的最大功率为135KW(184ps)，最大扭矩为270Nm。

N20发动机最低1250 rpm就能爆发最大扭矩，这是目前量产涡轮增压发动机中最大扭矩输出转速的最低设定。最大扭矩可达4800转/分，拥有3550转/分的宽扭矩平台，覆盖日常驾驶使用的速度范围。

峰值扭矩可以达到1250转/分，这在涡轮增压发动机中是罕见的。比如奔驰B级车型搭载的1.6T M270发动机，在1250转时达到最大扭矩200牛米，持续到4000转。

参考来源:百度百科-宝马N20发动机

参考来源:汽车家用搭载全新3系宝马B48TU四缸发动机