打算骑行219国道全线春风400GT能否胜任

打算骑行219国道全线春风400GT能否胜任

凯越

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“219国道平均海拔在4500米以上，沿途将有五座5000米以上的高山......”感兴趣的骑手可以参考相关信息。总之，这条路线是一次美丽而艰难的摩托车之旅，从某种意义上来说对人们来说会更加明显，所以我们应该提前做好功课。

那么，冯春400GT能胜任如此具有挑战性的道路吗？先来看看春风400GT的一些基本信息。冯春400GT是一款运动型巡航车。它的优势在于与传统的ADV车型相比，它的操控性能更加灵活，因此在整个乘坐过程中都会带来很好的操控体验。但是它没有越野性能，所以不能在一些不好的未铺路面上行驶。只适合在一些路况较好的铺装路面上骑行。从这个角度来看，跑219国道应该不成问题，因为这条路的路况在正常情况下还是比较好的。另一方面，动力春风400GT采用双缸水冷电喷发动机。这种力量没有错。总成绩来自春风400NK，实际排量400.4ml，最大功率30.5KW，最大扭矩34.4N.m

这款发动机的动力特性会更加注重中高速，所以它的低扭矩会相对欠缺。这种动力调节对于有轨电车来说没有问题，因为它会带来很好的加速性能和最高速度性能，续航也不会有问题。但是在高空爬坡路上低扭矩的弱点会爆发出来，所以动力性能不会像想象的那么完美。

油耗方面，续航状态下每百公里400GT的综合油耗将保持在4.5升左右，结合其19升油箱容积，可用续航里程基本保持在400公里左右。这种续航性能对于长途骑行来说还是有点短，所以尽量通过频繁加油来延长续航里程，以防之前的加油站没油了，会比较麻烦。

通过以上介绍可以看出，冯春400GT在219国道上行驶的性能各方面都可以接受，但是在特殊路段下扭矩的输出会有所欠缺。不过小踏板既然能走，一辆400cc的摩托车就没问题了，但是乘坐感会差一点。

至于同价位的推荐车型，可以关注一下无极500DS、Sekelon RX500、凯越500 X等SUV和ADV车型，它们在动力性能方面会更有优势，车身结构也会更适合长途摩托车骑行。

大奔GLC260值得购买吗

奔驰GLC260定位为中型豪华SUV，是北京奔驰不错的旗舰车型。凭借其较高的品牌定位和出色的综合表现，赢得了一大批忠实消费者的青睐和认可，在豪华SUV领域占有一定的地位和影响力。随着汽车市场的逐渐饱和，奔驰GLC也迎来了较大的优惠幅度，在众多竞品车型中脱颖而出，其在市场上的优异表现也由其高销量得到了印证。

外观方面，奔驰GLC260传承了家族式全新设计元素，年轻时尚的外观不缺乏奔驰原有的高贵典雅大气质感。大尺寸的星辉ChinaNet采用单个镀铬饰条横向行驶，与两侧犀利的大灯相得益彰。它凶猛、精致、高级，具有很强的视觉冲击力，侧面跟随车身轮廓的棱纹舒展流畅，完美展现了奔驰的高贵典雅之美。上尾稳重大气，线条勾勒下有层次感，独特的尾灯和双排气镀铬饰条，进一步迎合了年轻消费者对运动属性的追求。内饰依然延续了豪华、科技、舒适的设计理念。富有层次感的中控台覆盖了大面积的软质材料，辅以缝线、镀铬饰条和大型木质饰板。悬浮式中控显示屏大方得体，科技功能丰富，操作简单明了，高级感十足，进一步为整车增添了优雅感。

动力配备2.0T涡轮增压发动机，最大马力197马力，最大扭矩320牛米，匹配9速自动手动变速箱。0-100公里加速最好的成绩是8.4秒，百公里综合油耗8.2L L左右，这套动力系统完全足够日常使用，起步轻盈有力，变速箱换挡积极平顺，超车动力储备充足，稍微供油就有很好的推背感。无论是低速行驶还是中高速行驶，几乎挑不出太多毛病，加上全时四驱的加持，山路和铺面路就更重要了。底盘配备前后多连杆独立悬架，整体调节偏向舒适性。然而，这离不开可变悬架的装配。底盘扎实厚实有质感，在处理山路和大转向时相对沉稳。它没有大的侧倾，动态响应非常灵敏，对大的颠簸和振动也很敏感。

总结:对于奔驰GLC260各方面的综合表现，值得考虑，在优惠幅度较大的同级别车型中，中性价更高。除此之外，奔驰的优雅感、先进技术和豪华感并不是所有车型都具备的。既适合商用，也适合家用，这个级别没有太多挑剔。如果后期维护成本高，那么就是一个！