根据车身结构的不同,汽车可以分为两种类型:装载和卸载。对于汽车来说,两者都是装载的车身,而对于越野车来说,有些是装载的,有些是卸载的。虽然外观上没有区别,但实际上两种类型的车身对整车的性能影响很大,对应的车辆需求也不同。让我们详细看看它们。汽车的结构基础是车架。简单来说,承载式车身将发动机、变速箱、悬架等部件固定在车架上。与非承载式车身相比,整车的优势在于整车重量相对较轻,并且有利于悬挂系统过滤路面的颠簸,因此相应的油耗和舒适性都有一定的优势。汽车和城市越野车都有这种结构。毕竟这些都是对油耗和舒适性要求比较高的家用车。缺点是整车刚性比较差,在应对一些复杂路况时能承受的冲击有限,这也决定了SUV的车身结构,不能用于高强度越野。非承载式车身是指整车具有固定发动机、变速箱等部件的结构,即大梁。框架不直接承载这些组件。非承载体的优缺点基本上是相对于承载体而言的。优点是车身刚性好,能承受更高强度的冲击,所以这成为硬派越野车的标配,能适应更复杂的路况,缺点是整车会相对较重。而且由于大梁的存在会影响路面颠簸的过滤,相应的油耗和舒适性也比较一般,也正是因为大梁提高了整车的刚性,所以在快速行驶时一个车轮的起伏会影响整车,从而降低其他车轮的抓地力,在一定程度上会降低整车的机动性。综上所述,承载式车身和非承载式车身的主要区别在于整车的重量和刚度不同,影响油耗、舒适性和操控性等方面。非承载式车身主要是为了满足越野的要求,而承载式车身四轮驱动系统的城市SUV不适合高强度越野,主要是因为车身无法承受越野带来的冲击,所以车身结构上的差异对应的车辆需求也不同。