Macan2.0的动力完全没问题,品牌效果的质量也没问题。我看了很久它的评价,换挡的平顺度,加速时的推背感都不错。况且保时捷的车身很漂亮,所以这款车不错,动力完全充足。如果对车漆颜色和特殊标志没有要求,建议买一辆素色车,出来后再换其他的。毕竟保时捷的选装设备太贵了。
Macan Turbo,动力提升81.6(kW/L),比同级别提升96%,比功率152(kW/T),比同级别提升98%,在试驾榜单中百万级SUV性能排名第一。
优点:线条非常流畅的豪华跑车新力作,也是保时捷第二款量产SUV。有实力的人还是想要最大的动力和舒适,延续卡宴的优势。缺点:车的空房间略显有限,车的选装配置价格还是很贵的,车的保养费用也是很给力的一项。外观:车的外形完全是一个小卡宴,但Macan还是有自己的亮点,更喜欢他的尾部和个性。内饰:车内很科幻。我更喜欢的是汽车中控台的控制按钮,非常清晰明了。空 room: 空 room就是喜欢,但毕竟还是小卡宴,或多或少受到了头空 room的限制。配置:配置还是很不错的,很喜欢,但是有时候还是觉得车的配置没有达到预期的用途,尤其是电子辅助系统比较尴尬。力量:力量还是很强大的。即使换了V型发动机,动力依然如预期的充沛,而且车是四驱系统,可以一直获得动力。越野:我更喜欢在城市使用舒适模式,而我更喜欢在山野使用运动模式。油耗:控制好还是很好的。毕竟,对于中国人来说,使用燃油经济性更高的V型发动机仍然是一个问题。现在平均只有13台发动机。舒适性:车的悬挂真的很好。个人很喜欢汽车的空气动悬挂,相当适合各种场合。
保时捷迈凯伦如何切换运动模式:
按“sport plus & # 8221关键,换上P挡,确保前方路况良好…左脚刹车到底,右脚油门到底,车速稳定后松开刹车保持油门到底~