如果你只追求性价比,大部分都是自己驱动,那么君越应该更能满足你的使用需求,后期的终端维护成本也比迈腾略低。不过,我个人更喜欢迈腾。首先我声明,这些b级车大部分是个人购买的,考虑到家庭需求。只是到了这一点,君越压抑的后排空房间直接让我忽略了它们,让我简单说一下我个人的看法。
在设计方面,两款车的风格完全不一样。新迈腾整体外观与老款相同,依旧是一如既往的稳健经营风格。车身线条简洁明亮,没有过多的镀铬饰条,大众汽车的外观和感觉让人耳目一新。虽然国内喷的车很多,但是产品设计没什么好说的,灯组的造型也很中庸优雅。动力方面,380系列2.0T大功率发动机最大功率达到162匹。峰值扭矩350,匹配新升级的7速湿式双离合变速箱。整车尺寸不要太小。尺寸为4865、1832、1471,轴距为2871,与君越2905的轴距相差不大。这条路很宽。我只能通过比较自己来感知。我180的身高和君越后排给我满负荷的感觉。
内饰设计,相比中低配和全黑内饰,选装配色版本更有档次。说实话,大众的内饰设计并没有什么问题,就是中控下的区域在后期能不那么生硬就更好了。还有哪些挡把真的和10万的朗逸没什么区别?其余的都挺满意的,驾驶质量也不错。除此之外,全液晶仪表晚上的外观也比君越好。
我们来谈谈君越。现金已经卖了很久了。君越的产品实力毋庸置疑。只是对别克目前的产品设计有点厌倦。整车外观比迈腾更年轻更犀利,大面积的镀铬饰条也更豪华。后排轿跑车的设计风格也很紧张,更符合不愿平庸的消费者的喜好。它的尺寸达到5026,1866,1462,轴距为2905。
动力方面,君越搭载了通用2.0T发动机,通用各大车型都配备了这款发动机。凯迪拉克大部分车型都配备这种类型,最大功率174匹,峰值扭矩350匹,匹配9AT变速箱。日常行车速度轻快。但是你可以直接感受到这款变速箱在市区低速时的响应逻辑有问题,你愿意升档又不愿意降档。在买之前,你最好尝试多次低速行驶。
内饰设计比大众好,如果换成全液晶仪表和更好的车机中控就更好了。游艇式的造型和大面积的皮质木纹装饰让人有置身于高档行李箱的感觉,座椅的乘坐舒适性优于大众。具体的内部配置就不多说了,比如前排双层隔音玻璃,车内11个带主动降噪功能的BOSE音响,前排座椅加热和按摩。迈腾在同样的价格下没有驾驶员座椅记忆等舒适性配置。如果你真的想在这两款车之间纠结,建议你看看福特的金牛座,体验比这两款车更好。