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0w-20和5w-20粘度油的物理特性差别

时间:2024-09-06 21:06:01 来源:整理于互联网

摘要:相同品牌和系列的油品,0w-20和5w-20粘度油的物理特性差别不大。对于美国美孚1号的EP系列油,5w-20油在40度时的运动粘度为49.6厘沲,在100度时的运动粘度为8.9厘沲,高温剪切值为2.75。0w-20机油40度运

0w-20和5w-20粘度油的物理特性差别

相同品牌和系列的油品,0w-20和5w-20粘度油的物理特性差别不大。对于美国美孚1号的EP系列油,5w-20油在40度时的运动粘度为49.6厘沲,在100度时的运动粘度为8.9厘沲,高温剪切值为2.75。

0w-20机油40度运动粘度为44.9厘沲,100度运动粘度为8.6厘沲,高温剪切值为2.7。除了低温流动性差异大,两种机油在常温下差别不大,可以说几种发动机在高温下是一样的。你可以简单地理解为温度越低,两种机油之间的粘度差异越大。

那么这两种油在常温下的润滑效果有什么区别吗?肯定有这个,因为即使在常温下,两种油的粘度还是有很小的差别。这个差别虽然不大,但也会影响润滑效果。毕竟机油的粘度越低,越容易被泵入发动机,从而减少发动机在冷态时的磨损。

这个穿搭差有多大?其实没你想的那么严重。从发动机的整个生命周期来看,这种差异造成的磨损不会超过5%,对于我们来说可以忽略不计。但在冬季气温低于-20度的地区,个人建议直接使用0W油。毕竟低温流动性越好,车辆低温起步越容易,发动机磨损也越低。对于冬天温度不太冷的地区,0W和5W的油差别不大。

0w20机油适合什么车

0W-20机油粘度属于节能环保机油。以前这种油粘度用的不多。主要原因是20机油由于技术限制粘度过低,油膜强度不能满足大多数发动机的要求,只能在一些小排量自吸发动机上使用。然而,随着科学技术的发展,合成技术被广泛应用,在保持油品粘度不变的情况下,大大提高了油膜强度。即使机油粘度为20,油膜强度也能满足很多大功率发动机的润滑要求,比如野马GT5.0自吸发动机、全新奔驰2.0T、奥迪全新S系列。哪些型号可以使用0w-20机油?其实大部分日系、韩系、美系车型都可以用20粘度油,少数德系车也可以用。能否使用取决于发动机的实际需求。最准确的是根据厂家维修手册的要求选择机油粘度。比如福特别克雪佛兰的2.0发动机需要5w-30机油粘度,而排量小的1.5/1.3发动机可以使用0w-20机油粘度,不能一概而论。随着环保要求的不断提高,各个汽车品牌都在努力降低油耗和尾气排放。使用低粘度机油可以降低发动机的运行阻力,从而降低发动机的油耗。因此,未来越来越多的车型会使用20粘度油,这是一种趋势。而且,20号机油并不稀奇。日本已经开始推广使用较低的0w-16和0w-8机油,日本人也在努力节省燃油。

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