座椅通风究竟是不是通风功能

座椅通风是通风功能吗

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座椅通风当然是通风功能。它是汽车座椅空调的“避暑装置”通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇实现通风循环。夏日里自动空调虽能维持车内恒温但人体与座椅接触部分空气不流通易积汗不适。而座椅通风系统能让新鲜空气从座椅小孔流出有效防止臀部与后背积汗极大地改善了接触部分的空气流通环境带来舒适体验 。

座椅通风的工作原理十分巧妙在座椅坐垫和靠背处安装了小风机这些小风机就像是勤劳的“空气搬运工”。它们吸取座舱内的气流然后通过管道将其引至座椅上层再让空气通过透气孔缓缓流出从而形成通风效果。

目前座椅通风主要存在两种形式分别是吹风式和吸风式。不同车型在座椅通风的配置上各有差异。例如比亚迪宋PLUS DM i采用的是吹风式主副驾都配备且有两档风量可供调节小鹏P7只有主驾设置了吹风式座椅通风不过风量相对较小理想ONE同样是吹风式风量较大并且有三档调节林肯冒险家PHEV采用的是吸风式风机运行时声音较小也具备三档调节功能零跑C11不仅坐垫有通风靠背也有通风且为吹风式。

在操作方面座椅通风的按钮通常在中控面板温度调控区域。只需向上拨动相关按钮风扇就会启动空气便从座椅下方流出。部分车辆还具备自动加热和通风座椅功能它们能够依据车内温度自动调节车主也可以在“车辆个性化设置”的相关章节更改设置。而且在遥控启动车辆时若预先在个性化设置中启用相应功能系统会根据外部环境智能启动加热或通风座椅。

总之座椅通风作为汽车座椅的一项实用通风功能为驾乘人员在炎热天气里带来了清凉与舒适不同车型的多样配置和便捷操作方式也满足了消费者不同的需求提升了整体的出行体验。

我的座椅通风

座椅通风是一种能够有效改善人体与椅面接触部分的空气流通环境的技术。座椅通风系统通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面，使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。

座椅通风系统的吹脚模式和座椅下通风口都是由同一个开关控制的。如果在开启座椅通风功能时发现没有风出来，需要先检查油门踏脚板旁边的出风口是否有出风，如果同样没出风，那么需要检查开关是否正常。如果有出风，那么需要检查是否有东西堵塞了座椅下的通风口，清理掉堵塞物就可以了。

座椅通风功能能够有效地解决乘客长时间坐在座椅上时身体与椅面接触部分空气不流通的问题，即使在炎热天气下，也能够使乘客感到舒适。因此，座椅通风系统是现代汽车中非常实用的一项功能，能够提高乘客的乘坐体验。