自动档磨合期注意事项

磨合是每一辆新车都必须经历的过程，那么自动变速箱车在磨合期间应该注意什么呢？

新车出厂时，由于内部零件的制造和安装存在细微的误差，为了使零件在行驶时更好地“配合”，新车往往要经过一个磨合过程。接下来我们将介绍自动变速器磨合过程中的注意事项以及一些常见的驾驶技巧。

自动停车磨合注意事项

1.磨床的行程一般是500公里。研磨机的速度不需要太快。速度保持在每小时60-70公里就可以了，速度不要超过2200。

2.在500 km/h到1000km/h的磨合期中间，转速从60 km/h提高到70 km/h再到90 km/h再到100 km/h，转速仍在2,500 rpm以下。反之，可以促进磨合，再次提速看有无异常。

3、1000 km到1500 km是周期的中后期，速度可以提高到120 km/h以下，磨合要循序渐进，转速不要超过3000 rpm。

4.新车在磨合期间，最好每次插钥匙后转到2档，等待10秒后再点火，这样可以充分调节新车内部的油压和喷油量，让发动机时间得到最大的配合。

5.不要在新车的后备箱里放太多重物。不放就不放，这样才能减轻负担。汽车越轻越好。

6.磨合期间最好避免突然刹车和快速提速。一个是安全问题，另一个是车的损坏。所以在选择打磨车的时候要控制好时间，比如晚上的时间段，在高速公路上，正好避开高峰期。

7.打磨汽车时，每个档位都需要用到。从低到高，需要循环交换。注意速度。如果你想把车磨好，你必须在每个部分都跑。

8.磨车的时候一定要注意检查机油、冷却液、电池电解液的体积，因为新车第一次动了这么久，出了问题可以及时补充。

9.新车的磨合时间不需要太长。如果最多持续几个小时，那就让它休息一下。

不要太早去4S店保养换油，一般2000公里或者2500公里的路程。

自动驾驶汽车并不是真正的“愚蠢的汽车”

像愚蠢的摄像头一样，自动挡汽车经常被认为是不需要任何驾驶技术的“愚蠢汽车”。事实上，自动变速器车辆操作不当也会增加自动变速器的故障概率，正确使用自动变速器不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。

慢启动加油

开自动挡汽车时，不能猛踩油门踏板，这样只会增加车速，导致发动机大吼，变速器磨损，造成燃油浪费。正确的做法是慢慢给车门加油，这样可以均匀地提高发动机转速。提速后，轻轻放松油门踏板，然后继续给车门加油，这样可以更快地提高车速，让车辆的加速感更顺畅。

不能滑入空档

自动车辆不能在空档滑行。在空挡位，自动变速箱车型的自动变速箱中的档位会在车轮的带动下高速运转。由于变速箱油泵供油不足，齿轮容易因润滑不足而烧蚀，自动变速箱的油温也容易过高，影响使用寿命。

用N挡等红灯很久

一些自动变速器车辆的驾驶员经常在等待红灯或交通堵塞时将换档杆保持在D位置并踩下制动踏板。如果时间紧迫，这是可取的。但是如果停车时间长，最好换到N挡，拉紧手刹。

挂P-stop手刹有人认为自动挡的P-stop可以代替手刹，所以停车的时候，挂P-stop手刹，即使是在斜坡上停车。但实际上P挡可以作为手刹的辅助，但不能代替手刹。当自动车停下来时，手刹仍应使用。

牵引时，应抬起驱动轮。

自动挡汽车发生故障需要拖车时，最好先抬起驱动轮，再拖动。还需要注意的是，拖车的速度不要太快，最好不要超过35公里/小时，拖车的距离不要太长，最好在65公里以内。

或者p档或n档以外的档位不能启动。

有时候司机会误把档位挂在“D”和“R”上发动车辆，但他会发现发动不起来。比如新手在车辆熄火后立即用钥匙转动点火开关，却无法启动车辆。其实这是因为自动变速箱配备了空挡位启动开关，自动变速箱必须将挡位放在P挡或N挡才能启动，以免在其他挡位误启动时导致汽车跳向前。