■无并联解决方案:
提倡“蹬鼻子上脸”,先观察内外后视镜,确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧,同时转头扫一眼车近旁,再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆;坚决地并进车道,保持车速不要降低,甚至有时需要加一脚油,只有车速和其他车辆相当或略高的时候,才不会影响别人。和车流速度保持接近才是最安全的。
■用方向盘驾驶
解决办法:
调整座椅的前后位置,使左腿踩下离合器到底后仍会轻微弯曲,右腿完全刹车时尾骨能顶住座椅靠背;肩膀靠在座椅上,手臂向前伸直,手腕可以骑在方向盘顶部;身体不会在5档时离开椅背。
■我停在哪儿了
解决方案:
为了尽快建立起自己对车辆的立体感觉,可以在有绿篱的空地,练习、体会保险杠刚刚接触枝叶时的停车(尤其是倒车)。
将一块砖平放在地上,分别用四个轮子练习擀砖,感受四个轮子的位置。
新手往往发怵在拥挤的停车场中停车,其实对于需要转九十度进入的狭窄车位,倒车入位远比正着进容易,让负责转向的前轮最后进“胡同”,就不至于碰上进退两难的窘境。
■过度集中和紧张
解决办法:
新司机要有意识地提醒自己放松,靠在座椅上,经常看后视镜和左右后视镜,对周围车辆的运动有一个概念。
找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法,如果他的提醒你都同时能注意到的时候,说明你的观察已经比较全面了。这个同伴并不是所有的人都合适,本身不会开车的不行,而有些自己开得很好的老司机性子急也不行,过多的责备反而会加重新司机的紧张情绪。我觉得做陪练有两种人最合适,一个是同样刚拿本的新手,他的观察判断能力和你接近,比较容易默契;另一种当然是经验丰富的专职教练。