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摘要:奔驰驾驶模式切换开关位于主副驾驶之间的中控台上有一个拨杆通过拨动它就能切换驾驶模式。奔驰作为汽车领域的知名品牌向来注重用户的操作体验。这个位置的设计方便驾驶员轻松触及进行模式切换。无论是在平稳的城市道路还是需要更强劲动力的高速路段
奔驰驾驶模式切换开关位于主副驾驶之间的中控台上有一个拨杆通过拨动它就能切换驾驶模式。奔驰作为汽车领域的知名品牌向来注重用户的操作体验。这个位置的设计方便驾驶员轻松触及进行模式切换。无论是在平稳的城市道路还是需要更强劲动力的高速路段驾驶员都能便捷地按需切换驾驶模式让驾驶过程更加随心。
除了这个拨杆在驾驶员右手边的通道罩上还有一个圆形旋钮。通过操作该旋钮左边的按键 同样能够对S、C驾驶模式进行切换切换后相应模式会清晰地在仪表盘上显示出来。这种多样化的操作方式进一步提升了用户的便捷性。
奔驰旗下拥有丰富多样的车型涵盖了轿车C级、A级、E级以及SUV车型GLA、GLB、GLC等。不同车型虽然在外观、性能等方面各有特色但驾驶模式切换开关的设计逻辑基本保持一致。以GLA为例驾驶员可以按照上述方式轻松实现驾驶模式的切换。如此一来无论驾驶者钟情于哪一款奔驰车都能快速熟悉并操作驾驶模式切换功能。
在不同的驾驶模式下奔驰车呈现出截然不同的驾驶特性。ECO模式作为经济节能模式开启后车辆会降低动力输出变速箱也会尽可能将挡位提升到最高从而达到省油的目的。Comfort模式则是日常行驶中最常用的模式车辆行驶质感均衡舒适转向精准且轻柔。而Sport模式更为激进变速箱会将发动机转速维持在2500以上让方向盘更具力量感释放出车辆强大的动力。
总之奔驰在驾驶模式切换开关的设计上兼顾了操作便捷性与驾驶体验的多样性。通过简单的操作驾驶者就能根据实际路况和个人喜好让车辆展现出不同的性能特点享受更优质、随心的驾驶之旅。
奔驰驾驶模式的转换方法:
1、E为经济模式,在高速行驶条件下选择此模式后,当发动机自动滑行时(即发动机无转速,类似于自动启停装置),变速器将更加主动,更快地将障碍物切入高挡位(9挡也会更早),而平时驾驶时其实较难做到比C模式更好的节油;
2、C是舒适模式,或者说是更接近于默认的标准驾驶模式,一般的驾驶选择既有动力又不太贵,但如您轻轻地驾驶,油门反应仍偏迟缓;
3、S是运动模式,但基本的汽车控制稳定性辅助和C模式是相同的,当选择此模式时,变速箱会故意降低挡位(更高的速度),并提供稍微更多的油门响应,当您使用中控台的Dynamic拨钮选择此模式时方向盘响应也会自动切入运动模式,此时,你听到的发动机的声音和波动会发生变化(其中一些是在车内模拟的)如果您不想有顿挫感也可以使用此模式,当然,油耗会升高;
4、S+是运动+模式,当此模式被激活时,车辆的部分控制稳定辅助系统被削弱,车辆将强调其自身过度或不足的转向特性,并要求驾驶员更积极地驾驶,此时,所有系统都处于最激进的模式,自动停止系统也将关闭,换挡时甚至会感觉像赛车般车辆的颤动,不建议在道路潮湿或道路状况不佳时使用。