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新车磨合期注意事项汇总
很多车主认为磨合就是为了提速？从D挡换到手动模式需要驻车挡吗？我不知道这些误解从何而来。今天，让我们和你一起谈论它们。
拉高速度
拉高速度一般是指新车在磨合期后必须高速行驶。这样做的目的是为了让发动机中的新活塞和凸轮轴第一次尝试快速工作，并使它们有更好的亲密接触。还有，让变速箱中的变速齿轮尽量高速旋转，这样新齿轮之间就能更顺畅地啮合。通过提高速度，汽车将来可以有很好的驱动力和平稳的换挡。
在路况允许的情况下，挂最高档位，行驶至140公里/小时甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫开高速。这样不仅达不到提速的意义，还会白白浪费汽油。
手动集成需要停车和换档。
自动挡汽车可以让驾驶员在手动换挡时感受到驾驶乐趣，同时可以选择自动挡享受舒适的驾驶感受。
在驾驶过程中，这两种感觉可以随时切换。你只需要从D挡轻轻推入到手动挡，完全不用停下来。为什么呢？原理很简单。传统的变速箱通过接合不同尺寸的齿轮和改变传动比来换档。自动档的档位是模拟档，所谓手动档本质上是自动档。
磨合阶段加入抗磨剂
新车还在磨合阶段，添加了抗磨剂。我们怎么跑进去？发动机里面全是金属零件，里面有很好的油润滑。添加新车抗磨剂不仅没用，还会出现磨合过程中磨合不彻底导致发动机转速无法提高的现象。
在加油站，你会经常遇到为你推荐各种品牌燃油添加剂的工作人员。添加剂可以节省燃油并清除喷油器上的积碳等。这些优点是存在的，但只有高速跑才能达到最大效果。
车辆在磨合期油耗略高是正常的。不要因为油耗高一点就添加这些添加剂。而且高速行驶时，车辆匀速行驶本身就是最省油的。不要说新车的喷油器没有积碳，即使有积碳，也可以通过高速增加喷油量来清理。
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