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摘要:空调滤芯一般每 1 万公里或 6 个月更换一次空气滤芯通常每 1.5 万公里或 12 个月更换一回。不过这并非绝对标准。空调滤芯因个人用车情况、外界环境及季节气候而有所不同像城市家用车 1 2 万公里或 1 年左右换一次较合适环
空调滤芯一般每 1 万公里或 6 个月更换一次空气滤芯通常每 1.5 万公里或 12 个月更换一回。不过这并非绝对标准。空调滤芯因个人用车情况、外界环境及季节气候而有所不同像城市家用车 1 2 万公里或 1 年左右换一次较合适环境差则需缩短周期。空气滤芯也类似可参考车辆手册建议结合实际用车环境调整更换时间。
对于空调滤芯而言它肩负着过滤污染物和微粒的重任能让车内空气始终保持清洁新鲜同时还能保护空调设备。如果你的生活环境中灰尘较多或者家中有宠物亦或是你对空气质量的要求颇高那么适当增加更换空调滤芯的次数是很有必要的。一旦发现滤芯颜色变黑或者有明显的损坏迹象就得立刻进行更换。在选择空调滤芯时不同类型适用于不同环境普通滤芯适合灰尘少的地方活性炭滤芯则更能应对空气质量差或有异味的环境高效滤芯满足对空气质量要求极高的需求。
空气滤芯的更换时间同样没有一成不变的准则。普通车主可以每 1 万公里或者 1 年更换一次并且在车辆保养时进行检查。要是车辆经常处于恶劣环境中例如在风沙大的地区行驶5000 公里或者 3 6 个月就应该更换一次。而要是车辆长期在高速等干净路况行驶更换周期可延长至 2.5 3 万公里但在此期间也要不定时检查滤芯状态。另外每行驶 5000 公里建议进行一次目视或拍打检查在更换机油时同时检查空气滤芯最为便利。要是出现动力变弱、油耗增加、发动机怠速不稳等情况那就得首先检查空气滤芯。
总之空调滤芯和空气滤芯的更换时间都不是固定的需综合多方面因素灵活调整。既要参考一般的更换周期建议更要结合实际的用车环境和车辆状况这样才能保证车辆的良好性能和车内的舒适环境。
说空先调整滤芯,空调整滤芯是通过过滤来调用空,所以即使永远不更换,也不会对车辆造成伤害,但只会导致车内空气质量差空;因此,空滤芯不需要在固定时间更换。感觉车内空气质量空不好或有异味时可以更换。空滤芯通常在大副的手铐箱内。空你很难用风道吹旧滤筒,因为空滤筒处于潮湿状态,使用一段时间后可能会腐烂。此时,如果再用高压风道吹,则空滤芯根本不会形成,所以空滤芯只会更换。
空气滤芯使用周期
很多朋友都有定期清洗空空气滤芯的习惯。比如在保养时间之前,从汽修厂拿高压风筒,提前在空空气滤芯处用力吹。当然这个操作确实可以清理表面的浮尘,但只是在我们肉眼看不到的位置(比如空滤镜空
滤镜效果:新空滤镜>:旧空滤镜>:已清理空滤镜
车辆正常行驶时,空过滤风,接触面积非常大,所以形成的压力比较低,一般在6-7 kPa之间。但是汽修厂的高压闸板开口很小,但是压力很大。这么小的开口,对着空空气滤芯吹气,迎风位置的压力可以达到3、4 kPa,这么高的压力。滤纸表面的孔隙会被突然增大的压力完全放大,从而失去过滤能力,附着在表面的二氧化硅颗粒极难被吹掉,甚至被迫进入孔隙!
简而言之,空空气滤芯在此操作后基本上失去了过滤空空气和阻挡颗粒的能力。虽然表面上很干净,但只是一种心理安慰!之前看过一个测试,有三个样品,包括一个全新的空空气滤芯,一个2-4万公里空滤芯,一个3万公里/1万公里滤芯,但是已经被风道清洗过了。在随后的滤清器测试中,发现4万公里空滤清器和全新/[/k0]滤清器
因此空空气滤清器滤芯要么更换为新滤芯,要么不移动。覆盖有浮灰的旧滤芯的过滤效果也优于表面清洁的清洁滤芯。风筒吹出来的滤芯表面干净,过滤能力其实大打折扣,只是心理安慰。并且空调整滤芯关系到我们的身体健康。毕竟空调节滤芯的好坏与车内空气质量空密切相关。空频繁调整滤芯圈没问题,提前更换也没什么坏处。空在潮湿环境中调节滤芯。