轻骑125究竟怎么样

轻骑125怎么样

阿维塔12

26.99万起

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轻骑125是一款值得入手的摩托车在多个方面表现出色。它外观设计简洁大方又不失时尚线条流畅且颜色丰富能满足不同审美需求。性能上125cc单缸发动机动力输出平顺起步轻盈百公里油耗约2.5升经济节能。操控性佳前后轮盘刹制动良好车身紧凑转向灵活。价格在5000 6000元后期维护成本低保养方便在市场上口碑也很不错 。

轻骑125不仅在外观、性能、操控和价格方面表现亮眼在功能配置上同样可圈可点。它配备了发动机PDI系统这一系统犹如一位精准的能量调配师能够显著提高车辆的加速性能让骑行者在启动和超车时更加从容自信。同时还能提升燃料经济性进一步降低油耗成本。

其自动变速器技术更是一大亮点让驾驶变得更加自如。无需繁琐地手动换挡骑行者可以将更多的注意力放在路况上尽情享受骑行的乐趣无论是在城市拥堵的街道还是郊外蜿蜒的小路都能轻松应对。

安全方面轻骑125也毫不含糊。智能安全系统和ABS防抱死系统为骑行保驾护航。当遇到紧急刹车情况时ABS防抱死系统能够有效防止车轮抱死确保车辆在制动过程中的稳定性和可操控性大大降低了事故发生的风险。

在售后服务领域轻骑125同样展现出了贴心的一面。它提供便捷的售后服务以及定期免费检查服务让车主们无后顾之忧。哪怕车辆出现一些小问题也能及时得到专业的维修和保养。

总的来说轻骑125凭借时尚的外观、稳定的性能、出色的操控、亲民的价格、丰富的功能以及贴心的售后成为了摩托车市场中一颗耀眼的明星。无论是日常通勤还是偶尔来一场轻度越野之旅它都是值得信赖的伙伴无疑是众多摩托车爱好者的优质之选。

轻骑的Gs机怎么样

今日，轻骑韩国GV300S国内发布会在济南举行，现场公布了城市巡游车GV300S的挂牌价，为2.78万元。

猜价格赢福利▏等了这么久的GV300S终于来了！

是的，我们之前发了一条关于猜车价赢福利的推文。看看你之前猜对了没有。稍后会在评论区公布获奖名单，参与过的车友请注意。

与GV250DR相比，GV300S整体感觉更加紧凑。随着BOBER风格的融入，发动机和除轮组以外的其他部件在外观上得到了简化，使得整车看起来更加简洁，个性化改装空的数量也有所增加。

发动机外露的突出部分和车架的简化也让GV300S的美式巡航风格更强。

细节上也更加和谐吸引人，更重要的是手柄位置的改变，骑行三角坐姿的改变，前倾角度的减小，让GV300S给人更强的运动感。

随着消费观念的改变，新时代的GV系列更倾向于休闲和城市定位，而不是长途旅行，更注重实用功能和日常体验。可以说GV300S是GV系列的蜕变。

我们先来看看这款城市巡航车GV300S的配置。

圆形卤素大灯和半圆形尾灯，复古时代感很强。

该仪器配有液晶显示和机械转速表，具有全面清晰的显示功能。

高弹性深槽橡胶手柄套不仅防滑，还有利于缓解震动。总成功能比较简单，配有双油门线。与大多数传统的美式巡航车相比，骑行三角要运动得多。

2.5 L油箱的容积和哈雷883一样，但是排量的差异必然会让GV300S没有883油耗高，骑行100多公里也不用担心到处找加油站。作为一款定位于城市环境的巡航车，它的续航足够了。水滴形油箱的线条刚好柔和，漆水也很饱满有光泽。

油箱底部12V USB充电接口。

GV300S采用296cc V型SOHC水冷电喷8气门发动机，夹角60°，6挡变速器，压缩比11.8: 1。它在8500 rpm时输出22kW的最大功率，在6500 rpm时输出25.6N.m的最大扭矩，重点是低扭矩功率输出。

每个气缸四个气门的设置提高了进气效率和功率。不仅发动机排气量相比GV250DR有所增加，活塞的轻量化也带来了更好的动力效率。

V缸发动机右侧两个气缸盖中间的空滤网也是V缸车的明显特征之一。空滤镜盖的设计也很复古。

半摇篮式车架有所改进，稳定性比GV250DR更高，尾部更干净，1428mm的短轴距动感十足。

前垂直减震带防尘罩，后双减震。

配置腾森街轮胎，前120/80-16，后150/80-15。

轻量化铝合金轮毂，前后碟刹，前对置4活塞卡钳带单浮动刹车盘，后对置双活塞卡钳，前后均配备ABS。

单人座的设定更像BOBER，但也可以选择双人座。座椅高度只有710mm，简直感人。156kg的重量，对初学者和女生都比较友好。

厚实简洁的排气让人想感受一下它的音质。

说到美国的巡逻车，人们总会想起带着蹄子的哈雷或者带着长丝带的印第安人。国内高端大排量的美国邮轮市场基本都是他们在主导。但由于这款本田、铃木、雅马哈在国内没有大的贸易布局，川崎小火神是过去可以选择的进口日系巡航车代表，其他合资品牌多推出150以下的巡航车，缺少一些乐趣。

GV300S的上市，填补了我们过去容易忽略的入门级美式巡航车市场的一部分空空白。

其实GV300S可以算是真正意义上的韩系合资第一款车(之前250走CKD，650走大贸渠道)。作为合资车厂未来的旗舰车型，品控和售后服务能得到更及时的保障。

同时2.78万元的售价比之前更加亲民，性能配置上有亮点，外观设计也更加符合时下流行的复古和运动元素。没有理由不生气，所以要看市场的反馈。

你觉得GV300S会在国内入门级美式巡航车市场打开一片天地吗？