20吨的徐工压路机究竟是什么样的

20吨徐工压路机是什么样的

哈弗H6新能源

15.98万起

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20 吨的徐工压路机有多种型号不同型号在功率、工作质量等方面各有特点。像 XS203J、XS203JE 单钢轮振动压路机额定功率 128kW整机工作质量 20000kgXS203E 单钢轮压路机额定功率 162kW整机工作质量同样是 20000kg。XP203 轮胎压路机额定功率 86kW最大工作质量达 20000kg。这些不同型号的 20 吨徐工压路机为各类工程施工提供了多样化选择 。

徐工 XS203J 和 XS203JE 单钢轮振动压路机128kW 的额定功率赋予它们强劲的动力在面对一些需要深度压实的工程时能够凭借自身 20000kg 的整机工作质量轻松将振动能量传递至深层土壤使压实效果达到高标准。XS203E 单钢轮压路机162kW 的额定功率更为突出这意味着它在施工效率上可能更胜一筹无论是在大型基础建设项目还是道路铺设工程中都能高效完成压实任务确保路面的坚实和平整。

而 XP203 轮胎压路机86kW 的额定功率配合 20000kg 的最大工作质量在压实过程中依靠轮胎的弹性变形能对路面产生揉搓作用使路面材料更加密实、均匀尤其适用于一些对路面平整度要求较高的工程如机场跑道、高级公路等的压实作业。

20 吨的徐工压路机以丰富的型号和各自独特的性能优势活跃在各类工程建设领域。无论是大型基础设施建设还是小型道路修补工程它们都能凭借自身特点发挥出重要作用成为工程施工中值得信赖的得力助手助力各项工程顺利推进并高质量完成。

徐工新能源汽车质量怎么样

今年下半年以来，国内重卡市场陷入寒冬，销量锐减，而新能源重卡成为为数不多的亮点。在新能源重卡市场，重卡替代已经占据主流地位，很多企业获得了重卡替代的大订单。

在SAIC红岩杰仕H6新能源重卡、徐工G7新能源重卡、三一电动重卡EV490、北奔V3新能源重卡中，谁会是你心目中的“2021年最畅销换电重卡”？

SAIC红岩杰仕H6新能源重卡

SAIC红岩第六代重卡于2020年11月17日正式上市。是集智能网联、安全可靠、驾驶舒适、环保、经济高效于一体的个性化、定制化、全驱动、多能源“新四合一”智能重卡。也是基于客户核心需求打造的“智慧伙伴”。

SAIC红岩的杰仕H6新能源重卡，基于第六代重卡打造，可搭载CRRC和特百佳的电机，电池采用当代Amperex科技有限公司282kWh磷酸铁锂电池，充换电效率更高。今年，该车已在河北省武安、唐山、沧州和内蒙古获得大订单。

徐工G7新能源重卡

徐工重卡也非常重视新能源市场。其在新能源市场的累计订单金额已超过5亿元，产品不仅在国内拿下多个大单，还远销海外。

G7新能源重卡是徐工新能源重卡车型的主要产品之一。采用G7驾驶室，安全可靠，更舒适。车载电池采用高能量密度的磷酸铁锂电池，寿命更长，续航能力更强，可通过换电充电，提高运行效率；动力系统采用大功率电机，动力更强劲，运输更高效。这款新能源重卡广泛应用于港口、矿山、货场、城乡物流等短途运输市场。

三一电气重卡EV490

三一重卡EV490是三一重卡首款新能源重卡产品。配备大功率永磁同步电机，额定功率250kW，峰值功率360kW。电池采用磷酸亚铁锂动力电池，可实现5分钟快速换电。

今年9月，三一电动重卡EV490拿到了第一批订单——三一电动重卡与GCL能源科技有限公司(以下简称GCL能源)在长沙签署了3000辆新能源卡车和60座电站的战略合作协议。得益于三一电动重卡EV490的优异表现，三一重卡成功夺得9月和10月新能源重卡销量冠军。

奔V3新能源重卡

北v3新能源重卡也是目前市场上最火的新能源车之一，今年已经多次批量交付客户。

BEN V3新能源重卡采用后充/换电一体化结构；采用了北奔联合欧洲设计公司打造的V3驾驶室，配备了坚固的北奔底盘。车轴采用北奔双级减速桥，独特的车轴技术提高了车辆的安全性和可靠性。新能源汽车远程监控管理系统精准定位车辆；智能故障诊断系统、低速转向报警、高级驾驶辅助系统；纯电动电源，匹配永磁同步电机，EMT，锂电池动力系统，零排放；双枪DC快充，充满仅需1.5小时；换电不到6分钟。