汽车轮胎更换标准
说到轮胎更换标准，90%的车主认为轮胎磨损到一定程度才需要更换，也就是老司机常说的检查轮胎花纹。如果模式好，他们会继续使用。如果花纹磨损，需要更换，这意味着轮胎花纹超过磨损极限位置。
是这样吗？基于车主一万多个轮胎更换案例，目前的轮胎更换标准多种多样，比如轮胎长期使用、轮胎扎破、轮胎扎破。还有一个重要且高频的轮胎损坏事故，轮胎胎肩位置损坏，应及时更换轮胎。
轮胎更换的时间标准
很多人对此表示怀疑。如果我的车辆长时间搁置，新轮胎5年才跑5000公里，需要更换这样的轮胎吗？
就此而言，我们建议更换车辆轮胎。轮胎的材料基本上是橡胶，钢丝、帘布等嵌套在橡胶里面。但是随着使用时间的延长，这些材料会逐渐老化，一旦橡胶老化，其强度会急剧下降。
如果无事可做，可以把塑料脸盆放在太阳下晒一会儿。如果夏天超过30℃，暴露一个月，估计脸盆一碰就破。这是塑料长期放置造成的老化现象。轮胎的橡胶材质稍微好一点，但是放久了老化效果会很严重。这样的轮胎随时会有被扎破的危险。
基于轮胎橡胶的老化现象，作为老司机，我们建议换胎标准为3~5年。如果车主没有地下停车位，车辆经常停在地上，暴露在风和阳光下。对于此类车辆轮胎，我们建议3年左右更换一次。如果轮胎行驶里程短，可根据轮胎样式考虑适当延长更换日期。但是如果有地下车库的话，一般都保养得很好，轮胎可以用5年左右。
爆胎或鼓包需要及时更换。
为什么轮胎瘪了？正常情况下，对于正常未受损的轮胎，车辆正常行驶过程中不会出现爆胎现象。只有局部轮胎损坏，如破皮、鼓包、轮胎老化，车主没有及时注意到，导致车辆正常行驶时轮胎突然爆炸。爆胎后车主不能继续使用，必须及时更换。
什么情况下最容易出现轮胎鼓包？轮胎鼓包主要是指轮胎受到局部力的作用，使轮胎局部受到应力集中，进而容易造成轮胎鼓包的现象。在这种情况下，主要是轮胎碰到路肩，或者车辆轮胎通过不平整的路面时，轮胎容易鼓包。
更换轮胎时，车主一定要注意更换左右对称的两个轮胎，或者直接更换四个轮胎，以后换轮胎时一定要平行或交叉换。轮胎系紧
很多人有疑问，为什么不直接补轮胎？你需要换轮胎吗？当然，简单的换一两次轮胎是没有必要的，但是如果车主换了四五次轮胎，你敢开这样的轮胎吗？
如果轮胎被扎了几次，就需要多次补片。然而，修复后的轮胎的强度或紧密度比原始轮胎差。但是如果补丁太多，会直接增加使用轮胎的风险。一般我们建议同一个轮胎扎了三次后要及时更换。
轮胎胎肩损坏
目前汽车普遍采用子午线轮胎，子午线轮胎最大的特点就是胎壁极薄，强度很差。如果胎壁被硬物挤压或碰到胎肩位置，很容易破皮，漏出钢丝或帘布层。这样的轮胎非常危险，车主必须及时更换。
如果车主遇到上述情况，一定要记得更换车辆轮胎。但是，如果车主的轮胎使用正常，轮胎就会正常磨损。正常使用只需严格遵守使用时间即可。在有效使用时间内，当轮胎磨损到极限位置时，更换轮胎花纹为时不晚。
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