在这个汽油越来越贵的时代,车主们也在努力节省油钱,比如降低风阻,减轻车身重量等等。更有甚者,为了降低轮胎的滚动阻力,直接换成比原来更窄的轮胎来省油。但这真的好吗?我们只有经过分析和实践才能知道。
胎儿宽度的定义
首先,225mm的轮胎宽度是一个分水岭。可以理解,大于等于225毫米的轮胎是宽轮胎,小于225毫米的轮胎是窄轮胎。微型车在125毫米到155毫米之间,紧凑型车在165毫米到195毫米之间,紧凑型车在195毫米到225毫米之间。
宽轮胎
从我们所学的物理学来看,轮胎越宽,与地面的接触面积越大,会增加与地面的摩擦力。这无疑会加强轮胎的抓地力,使其在刹车和转弯时更加稳定,使行驶更加平稳。
如果你认为轮胎越宽越好,那你就错了!由于胎冠与地面接触面积大,轮胎噪音也会增大,同时轮胎阻力也会更大,导致油耗更高。
窄轮胎
与宽轮胎相反,窄轮胎可以使它更快,轮胎噪音更小,油耗更低。但是刹车性能不会太好。比如经济型车,因为车身的原因,轮胎一般比较窄,省油,但是操控性大大降低。这就是原因。
那么宽胎能降级成窄胎吗?
答案是肯定的,但这是前提条件。1.如果要更换至少两个轮胎,必须在同一轴线上使用相同尺寸的轮胎,否则会造成偏磨和车辆跑偏;
2.不要降级太多。例如,您过去的轮胎宽度为225。如果你突然变成195,那就不行了。短时间内解决暂时的问题是可以的,但是时间长了就不行了。一般建议减量不超过20毫米。
总而言之:
日常轮胎更换过程中,还是建议更换同型号,不要盲目更换大小轮胎。毕竟轮胎可以保证车辆的行驶安全,所以更换时要小心!