汽车行驶中方向跑偏的常见的原因

汽车行驶中方向跑偏的常见的原因

汽车朝偏离的方向行驶是很常见的。如果故障没有及时排除是很危险的，一般可以通过做四轮定位来解决。如果不能排除，可能是其他原因造成的，必须先找到原因才能彻底排除故障。

常见的原因有以下几种：

1.两侧轮胎花纹不同或花纹深度和高度不同。全车最好用同类型的轮胎。至少前轴和后轮轴的两个轮胎一定要一样，花纹深度一定要一样。如果超过磨损极限，必须更换。

2.两侧胎压不相等。不相等的胎压会使轮胎大小不一，在滚动时难免会产生偏差。3.前减震器两侧缓冲弹簧变形不一致。减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断。

4:前减震器失效。前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。减震器的吸收情况可以通过专门的减震器测试仪进行检测，及时判断和维修减震器的质量。

5.车辆底盘零件过度磨损，间隙异常。转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。是间隙过大的常见零件，应通过举升车辆仔细检查。

6.某轮胎刹车回位分离不好也会导致方向偏差。这相当于车轮的一侧总是施加部分制动，车辆在行驶时不可避免地会跑偏。

7.框架的整体变形。两侧轴距差过大，超出最大允许范围，可用卷尺测量。如果超出范围，必须通过校准表进行校正。

8.方向偏差还有一个原因，就是安装轮胎(单侧轮胎)的时候，没有注意花纹方向(不可能是同一个方向)，看看你的轮胎在安装的时候有没有注意花纹方向。如果是的话，只要换一个就好了。

总结：

基本上，这些就是车辆跑偏的原因。如果只是轮胎的问题，可以自己试着改正。但如果涉及底盘、减震器、车架等原因，最好尽快去专卖店维修。

汽车行驶中如何判断轮胎位置

我们讨论一个人的车感，很大程度上是在考验一个人的车身摆动和车轮位置的能力。当然，判断车轮位置也有一些窍门。

左轮位置判断

我们需要知道左轮会压在哪里，以避免轮胎压到实线，或者避免路上出现坑洼和石块等。当我们的视线通过左雨刮器的凸出节点与地面上的一个物体重合时，我们的左轮在行驶时会被压在物体上。

比如下图中，如果雨刮器节点与地面的中心线重合，那么轮胎就会被压在中心线上。

距离中心线60厘米

驾驶当我们正常驾驶时，离中心线60厘米更安全。当我们的视线通过面板与立柱的交点与中心线重合时，车身距离中心线刚好60 cm。

判断右轮的位置

当我们的视线通过右雨刷越过目标时，轮胎就会越过目标。

从道路右侧行驶60厘米。

当右侧洒水车与路边目标重叠时，车身距离路边60 cm。

把车停在右边。

　　当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。