汽车保养注意事项及保养误区

很多车主在养车的时候会陷入一些误区，有时候小错误会造成大问题。今天给大家介绍一些汽车保养的误区，希望对网友的日常汽车保养有所帮助。

误区一:泵风扇皮带越紧越好。

皮带过紧不仅会使其拉伸或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机轴和水泵轴变形弯曲，轴承因过度张紧而早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求。一般来说，普通皮带总成的挠度为10-15毫米。

误区二:发动机温度不怕高不怕低。

有人认为，开车时发动机温度不怕高也不怕低。其实发动机温度低的时候，也是非常有害的。只有在汽车使用说明书规定的正常温度下行驶，才能保证发动机的使用寿命。

误区三:胎压要高不要低。

如果胎压过高，轮胎与地面的接触会减少，磨损加剧，容易爆胎。如果胎压过高，会降低轮胎的附着系数，降低制动效果，增加打滑测量，对行车安全危害很大。胎压低也不好，会造成胎肩磨、轮胎折叠、油耗增加等。轮胎应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般为标准气压的5%。

误区四:用喷灯烤油底

冬季用喷灯烘烤机油底部，不仅会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有性能，还会使机油粘固剂和机油底部变形，容易引起火灾。最好的办法是根据冬季当地最低温度选择合适的机油。有条件的地方，最好把车停在有保温设施的车库里。

误区五:发动机怠速时会发热。

怠速升温时，由于转速低，油泵无法将润滑油快速压入润滑面，油压也较低，使发动机的运动部件工作在干摩擦或半干摩擦状态。由于低温下燃油雾化不良，未燃烧的燃油冲进曲轴箱，冲走气缸壁上的油膜，也会加速零件的磨损。因此，在发动机起动几秒钟后，应该以快速怠速预热发动机，以改善发动机的润滑条件。

误区六:盲目拆发动机节温器。

如果因为发动机温度高而盲目拆下节温器，冷却液只能大循环，冷却强度无法调节，难以保证发动机在合适的温度下工作。相反，发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速，油耗增加。如果发动机节温器检修或更换后，发动机温度仍然很高，则应检修冷却系统的其他部件，不能拆卸节温器。