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摘要:项目:定点停车和坡道起步1.考试标准:【注:考官失分最多的考试项目】无固定车位扣100分;车辆停车后,车辆前保险杠没有到达控制线(即横坡的宽黄线)。如要求车头在宽黄线上下边缘之间),扣100分;控制线前后50 cm以
项目:定点停车和坡道起步
1.考试标准:【注:考官失分最多的考试项目】无固定车位扣100分;
车辆停车后,车辆前保险杠没有到达控制线(即横坡的宽黄线)。如要求车头在宽黄线上下边缘之间),扣100分;
控制线前后50 cm以内,扣10分;
右轮未按白线(见上图坡上宽白线),30 cm以内扣10分;
右轮黄线(见上图坡上宽白线旁边的窄黄线),扣100分。
停车后,滑倒超过30cm,扣100分;停车后,溜子小于30cm扣10分;
定点启动后左转向灯不亮,扣10分;
中压路边缘实线(黄线)扣100分;
开始时间超过30秒扣100分。
关掉发动机,扣100分。
2.现场要求:
陡坡必须大于等于10度,C1驾照陡坡长度必须大于等于20米。考试时,学生必须在陡坡停车后30秒内出发,否则会失败。
3.操作技能:
(1)白沙洲考场,由工作人员驾驶。上车后,关闭车门,调整座椅,调整左右后视镜,系好安全带,按电脑屏幕上的“在线测试”开始。先启动左转向灯,再换挡(10分钟不开灯,先开灯,再换挡,可以保证灯亮3秒以上,习惯),松开刹车,慢慢松开离合器,启动。方向盘的中心与斜坡上的白色箭头对齐,并缓慢向前移动(见上图。对准后右轮刚好压在白线上,不压白线扣10分,黄线直接挂掉)。
(2)听完语际播报“上坡定点停车”后,计时开始,左脚完全松开离合器上坡。(上坡时,停车前一定不要中途踩离合器。当你按下它时,你会立即滑回来。很多人都挂在上面。测试车动力充足,离合器完全释放,不用加油就能上坡。)如果不确定车轮是否压在白线上,可以立即看右后视镜。微调后,将头转向左侧,看左后视镜下沿。
(3)接近停车点时,看到左后视镜下沿白线后,轻轻点击离合器,使车速减慢。当看到左后视镜下沿的定位线(宽黄线)时,踩下离合脚刹车停止。(这是我们教练教的重点。平时练习是一种习惯。考试修刹车没扣分~ ~)
定点刹车第二种方法:白沙洲考场一路(最左边),可以参考墙边凸出的墙墩(见上图左墙),当路肩与墙墩齐平时,突然踩刹车。路线3(最右边)可以参考右边的树(见上图右边)。当路肩与树平齐时,紧急踩刹车。看不准线的同学可以试试这个方法,就是走二中路的有点堵。
(4)停车后,拉手刹,打开左转向灯(无灯-10分钟),松开脚刹,慢慢抬起离合器,右手放在手刹上做好准备。当车身抖动或发出挡位磨合声时,一定要握紧离合器,然后松开刹车,汽车就会启动(我的意思是看车头的举升幅度,听听发动机的声音。白沙洲考场一大半是新车,没有齿轮磨合的声音。这需要多加练习)。继续握紧离合器,等待汽车平稳行驶。(松开刹车时,离合器一定要稳,一松开脚火焰就会熄灭。如果离合器举升不够,手刹松开后,汽车不会移动或向后滑动。考场上有人马上轻敲油门处理,车就会上坡)。
注意:启动时间超过30秒,扣100分,从手刹开始。只要操作正确,没有熄火,时间就足够了。
(5)下坡时,用半联动控制车速,或完全松开离合器,用脚踩刹车持续轻踩车速。慢慢向左转动方向盘,将方向盘12点方向对准下一项右转道路中间的白色箭头。四轮平地后可以停在待测区域,但不能关闭发动机;在非测试区域关闭发动机,扣10分。
(6)再次调整12点方向,提前出发。开始下一个项目。
综上所述,坡道起步关闭发动机的方法是“两停一动”。首先给右脚上油,使发动机以1500 ~ 2000转/分的转速旋转,然后将右脚保持在这个位置(1次停止);接下来要抬起并抓紧左脚到接触点,车头稍微抬起,同时左脚保持不动(2停);然后松开刹车(1动)加油行驶。车尾一过坡就加二档。
坡道起步时侧倾熄火的原因分析
打滑的原因是离合器接触点举升不够(离合器举升低)或没有供油(车辆本身怠速低到足以驱动车辆起步)时手刹松开。
熄火的原因有两个:一是车打滑后急踩刹车或抬离合造成的。第二,起步时,离合器被举过接触点,手刹松开较晚。
解决办法
(1)、首先,边坡必须给油。在训练的时候,经常会遇到不关发动机不给油就能爬的情况,但是考试的时候不能冒这样的风险。之所以可以无油平稳起步,是因为“怠速”调的比其他车高。怠速是发动机不做功时保持运转的最低速度。当你在斜坡上时,如果不给油,很可能因为怠速不够,斜坡上的车辆会熄火,无法带动斜坡上的车辆起步。一旦发生溜车,发动机就更难停了。有溜车时,只能先踩刹车离合,停车再起步。(2)其次,控制离合器。不要把离合器抬得太高。如果你不放开刹车,它就会熄火。只需抬起车头,就不用“完美触点”不行,因为在给油的情况下,即使触点没有完全抬起,松开刹车也不会打滑,车会保持不动。这种情况下,看车的时候不要心慌,以为离合器举得不够。其实这个时候,既然不溜车,说明离合器已经半联动了,可以用油稍微抬起离合器。当然,如果能很好地控制离合器接触点(车头明显抬起,关闭发动机前车身没有晃动),此时最好加油,松开手刹,离开车。
(3)鉴于脚刹和手刹的作用相同,练习时,如果在没有手刹的斜坡上停车,再次起步时脚刹和离合器的配合是一样的。