液体蜡与固体蜡究竟哪个更好呢

液体蜡和固体蜡哪个好

液体蜡和固体蜡各有千秋很难简单评判谁更好。液体蜡稀释后渗透性强、去污出色还能搭配打蜡机省时省力适合注重实用性能或想自己动手的车主但它维护时间短喷量难控价格也相对较高。固体蜡保养持久、省蜡且美观度好不过施工麻烦、耗时较长。所以具体选择应依据个人对打蜡便捷性、持久性及去污等方面的需求来决定 。

从去污能力上看液体蜡确实更胜一筹。当车辆沾染了顽固污渍时液体蜡强大的渗透性能够深入车漆缝隙将污垢轻松溶解带走。比如在经历长途旅行后车身满是灰尘与杂质使用液体蜡往往能迅速让车辆恢复洁净。而固体蜡虽然也有一定去污能力但相对而言稍显逊色。

在使用便捷性方面两者差异明显。液体蜡可以借助打蜡机操作轻松效率极高。对于那些没有太多时间和精力的车主来说这无疑是一大优势。自己动手操作也不会过于困难。然而固体蜡需要手动先沾再擦过程较为繁琐耗费时间与体力不过它比较省蜡从长期使用角度看能节省一笔开支。

持久性上固体蜡有着突出表现。它能在车漆表面形成一层持久的保护膜长时间抵御外界环境对车漆的侵蚀使得车辆的光泽和防护效果能维持较长时间。而液体蜡虽然能快速赋予车辆光泽但保持的时间较短需要更频繁地进行打蜡保养。

总之液体蜡和固体蜡在不同维度各有优势。如果您追求快速去污和便捷操作不介意频繁保养液体蜡是很好的选择要是您更看重长久的保护效果和较好的美观度且不介意施工的麻烦那么固体蜡会更适合您。

固体蜡好还是液体蜡好它们有什么区别

固体蜡，即聚乙烯蜡（PE蜡）。是一珠状或片状的白色固体化工原料。

成份：

有C22－C32的蜡酸、蜡醇及脂肪、树脂及地沥青。能与石蜡、硬脂酸、蜂蜡、松香、地蜡等结合成稳定的合成物并提高熔点。

对酸和其它化学溶剂稳定性好、光泽度高，抗湿性强，导电率底，机械强度高，易溶于多种有机溶剂。

型号：

欧洲固体蜡（EUROCERAS聚乙烯蜡），典型型号有CERALENE 691,693,694。

技术指标:694

外观：白色粒子

密度：0.96 - 0.98

滴点：70

针入度：1 - 2

酸值：19

应用：

1、橡胶、塑料、纺织工业：用作润滑剂，流平剂和分散剂，以及脱模剂应用于不同的塑料;

2、PVC的挤出和压延膜;

3、彩色色母粒制造；694应用范围广泛,制成的色母粒广泛用于PC,PS,PA,ABS,POM,PET,PE及PP等不同种类的塑料;

4、鞋油工业：皮革、皮鞋油中作为光亮剂；

5、日用化学工业：用褐煤蜡的深加工产品精蜡作为特效化妆品，如口红、霜膏、发胶，应用量很大；

6、精密铸造工业：作为中高温蜡模，可提高铸件的精密度和光洁度；

7、造纸工业：用作施胶剂；

8、电气工业：电线、电缆等用作绝缘材料，用以防水、防腐、防粘、防老化等；

9、印刷行业：高速印刷油墨、复写纸、打字蜡纸等用作涂料，不易干裂、字迹不扩散和渗化；

液体蜡，工厂用的出厂防尘保护剂，有的叫做液体蜡。汽车用的乳状保护增亮剂，也叫做液体蜡。地板精油叫做液体蜡。碧丽珠也有液体蜡。等等，很多产品都可以被叫做液体蜡。其实，他们的成分、功效、用途都不同。

初步解释，液体蜡，就是水性的，液体状态的，具有保护和增亮功效的一些产品的民间称谓。使用最多的包括乳状车蜡、瓶装的地板家具保护剂。

亮度也还行，不过打起来很方便，液体的涂抹比较轻松，而且渗透性好一些，保持的久一些。涂蜡容易简单

听听别人怎么说：

在日常作业中,液体蜡应用相对较广泛,如龟牌蜡、即时抛等.按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种.国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等,其外观多为白色或乳白色,主要用于喷漆作业中表面上光.国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等,颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种,主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业,以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等.

车蜡的作用：防水作用,抗高温作用,防静电作用,防紫外线作用,上光作用.

车蜡选择上的几个意见：

(1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别,有的在城市,有的在乡村,有的在山区,有的在干旱地区,而有的在多雨地区等等,在这些不同的环境及气候条件下,汽车漆面所承受的外界刺激就不相同,这样,就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡.

(2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车,其面漆的质量较高,宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆,可选用珍珠色或金属漆系列车蜡.

(3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆,应选用上光蜡,以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆,可选用研磨蜡对其进行抛光处理.

(4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强,宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡.

(5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差,应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡.

现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡,而我们最常用的是日本生产的固体蜡.估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上,应该对车子有比较好的保护效果,不过据专家介绍,事实并非如此.首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体,其涂抹到车身上的厚度都是一样的,厚薄之分只是使用者感觉上的问题,不是事实.所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏,以及时间的长短.一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮,烤漆面也比较滑顺,但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑,也无法深入烤漆,打磨也很费劲,另外固体蜡怕水,保护时间也短.乳蜡的优点是保护时间比较长,但功效仅及表层无法强化烤漆,打磨和固体蜡一样比较费劲.液体蜡的优点是风干时间短,打磨省力,而且能完全与烤漆结合强化,保持时效长、效果佳,液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭.

车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。

按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。

车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。

车蜡选择上的几个意见：

(1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。

(2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。

(3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。

(4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。

(5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。

现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。

首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。

一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。

所以专家推荐：养车还得用液体蜡。