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摘要:拖车费属于救援。在税收分类编码里“交通运输服务”包含各类相关服务其中“车辆救援服务”就针对车辆故障或事故时提供救援与拖车服务这表明拖车费是救援服务的一部分。而且保险的道路救援中也涵盖拖车服务当车辆故障无法行驶时救援中心会将车辆拖至
拖车费属于救援。在税收分类编码里“交通运输服务”包含各类相关服务其中“车辆救援服务”就针对车辆故障或事故时提供救援与拖车服务这表明拖车费是救援服务的一部分。而且保险的道路救援中也涵盖拖车服务当车辆故障无法行驶时救援中心会将车辆拖至指定维修地点。可见从不同角度看拖车费都被纳入救援的范畴 。
从实际的汽车使用场景来看拖车费也确实属于救援的一种体现。想象一下当你的爱车在半路突然抛锚或是遭遇事故动弹不得此时焦急万分的你最需要的就是专业的救援力量出现。而拖车服务便是其中关键的一环专业人员驾驶着拖车赶到现场小心翼翼地将故障或事故车辆拖走或是前往维修厂或是运离事故现场为车主解决了燃眉之急。这一系列行为无疑是救援行动的重要组成部分而拖车过程中产生的费用也就是拖车费自然也是因救援行为而产生的。
在高速救援场景里拖车费更是救援服务不可或缺的收费项目。当车辆在高速上出现问题救援人员根据车型不同制定不同的收费标准像中型车拖车起步价300元之后每公里加价12元等这些费用虽然是按照特定规则收取但本质上都是为了补偿救援服务所付出的人力、物力成本。
综上所述无论是从税收分类编码的规定还是保险道路救援的涵盖内容亦或是实际使用场景中的情况来看拖车费都清晰无误地属于救援的范畴。它是车辆在遭遇困境时救援体系中重要的经济体现为保障车辆和车主能够得到及时有效的帮助提供了支持 。
拖车费需依据车系、车子的净重、拖车的部位及拖车的路途而定。2.5吨下列中小型车子,或15个讲座下列的,在城区路面上,产生拖车的情况下每一次的花费是200元,如果是在城区之外的起步费为是每一次200元,与此同时还必须依照间距的近远,每千米扣除两元或者5元不一的花费,这要依据车子总重的几个而定。
中小型车子和大中型车子,收费标准的规范也各有不同,收费标准坚持不懈的基本原则是净重重的、距离较远的费用要高。基准价格是40零元一次,如果是在城区之外,而且净重很大的情形下,必须 以每千米40元的价钱来附加扣除。拖车50公里花费要视车子的状况而定。
拖车的实际收费标准如下所示:
1、中小型车子(2.5吨下列大货车,15座下列客车)在城区路面内被拉走的,扣除规范是每一次200元,在城区外公路上则实行空开两元/千米,重车5元/千米的规范,但基准价起始点为200元。
2、中大型车(2.6-7吨大货车,16-40座客车)城区路面上每一次300元,公路上实行空开3元/千米,重车十元/千米,但基准价起步价300元。
3、大型客车(7.1-14吨大货车,41-60座客车)城区内收费标准为40零元,公路上实行空开4元/千米,重车15元/千米,基准价起步价350元。
4、超大型车(14.一吨大货车,61座之上客车)城区内40零元/次,公路上则实行空开4元/千米,重车二十元/千米,基准价起步价为40零元。
而三轮机动车辆和两轮摩托车在城区路面上拖车每一次各自扣除一百元和30元,在公路上出现安全事故拖车时实行基准价起步价各自为一百元和30元。