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摘要:科目三,也叫路考,就是开车在路上学习。那么,在我们学院非法上路行驶后,该由谁来缴纳罚款呢?今天就来看看吧。如果学生闯红灯,谁来支付罚款?昨天,网友“烟花”的帖子引起了网友的关注。有人说罚款应该由学员交,也有人说罚款应该由教
科目三,也叫路考,就是开车在路上学习。那么,在我们学院非法上路行驶后,该由谁来缴纳罚款呢?今天就来看看吧。
如果学生闯红灯,谁来支付罚款?
昨天,网友“烟花”的帖子引起了网友的关注。有人说罚款应该由学员交,也有人说罚款应该由教练交。“我参加路考的时候,一个女的闯了红灯,考官让她自己交钱。”“我在学车的时候也突破了,交了200元。”......记者在网上搜索,发现了很多类似的帖子。
网友“股市提款机”试图强制学生缴纳罚款。“如果你做错了什么,你应该自己承担。”
但更多的人倾向于教练。“学生没有驾驶证,没有独立驾驶机动车的资格。他们在教练的指导下开车。学生与教练在驾驶中的法律关系,有点类似于未成年人与其监护人之间的关系。如果出了问题,当然是监护人承担责任。”网友“田萍与剑”举了自己的例子。“我在学开车的时候,教练说你按照我的指示开车,违反规则的教练是有责任的,但是如果你就是不听,强行发出信号,那么有问题的学生就是有责任的。我认为这种说法是合理的,但实际上并没有减轻教练的责任,因为教练脚下有刹车,他仍然可以控制赛车。”违反规章制度的学生将由教练负责。
那谁来买单?南京市驾培管理处处长张饭宁明确表示,如果学员在训练中闯红灯,一定是教练。
张婷表示,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条规定,学习机动车驾驶,应当先学习道路交通安全法律、法规和相关知识,考试合格后再学习机动车驾驶技能。在道路上学习驾驶应当按照公安机关交通管理部门规定的路线和时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车,应当在教练员的指导下进行,与教学无关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驶过程中有道路交通安全违法行为或造成交通事故的,由教练员负责。
“当学生在路上学习开车时,他们还没有成为司机。过马路时,如有需要,应提醒他们踩辅助刹车。”有驾校负责人也认为,学生学车闯红灯,无疑应该交罚款的是教练,而不是学生。
如果学生被“敲竹杠”了怎么办?
说起学生闯红灯的罚款,昨天记者从相关驾校了解到,这一块的处理基本上是跟车挂钩的,哪辆车跑了,当时是哪个教练负责,后来哪个教练拉了出来。
“我们学校有专门的安全技术部门。学会闯红灯或遇到其他违规行为后,车的相应教练是有责任的。”昨天,南京石林驾校也明确表示。
至于被“拘留”的学生,学校负责人表示,学生可以打电话投诉。一经查实,驾校将责令教练“吐出”学生交的钱,还将对其进行处罚。
驾校学生闯红灯应该由教练付钱。毕竟大学还处于不懂规矩的时期。教练没有教好他们是关键。同时,提醒所有学生,当他们想开车上路时,必须仔细学习交通规则,以避免违反规则。
驾驶作为一项必备技能,近年来受到越来越多人的追捧,学车的浪潮也越来越高。对于学开车的人来说,最重要的是遇到一个技术好、有责任心的好教练。但是,很多人都有这种感觉。要遇到一个好教练,你需要运气。
在一家公司工作的刘先生,最近刚拿到驾照,两个多月的学车经历让他刻骨铭心。“在40天的登机时间里,教练们几乎都是手把手地教,我感觉很累,但教练们还是一丝不苟,真的很感人。”刘先生告诉记者,他的一个朋友没有这么好的运气。教练不仅指导不多,而且操作不好还会被训斥,气得够呛。
遇到好教练真的要靠“运气”吗?其实不然。相比运气,驾校加强对教练的监管是学生享受文明驾驶和培训服务的关键保障。在这方面,巴士驾驶学校无疑是最严格的驾驶学校之一。"驾驶技能、表达技能和选择性训练都是不可或缺的."公交驾校尹校长告诉记者,驾校所有教练都要经过“三关”。目前驾校共有69名教练,大部分都有15年以上的驾驶经验,其中最早从事驾驶培训行业的教练也有15年的教学经验,但都要通过考试才能真正做到“先学员后师傅”。在今年芜湖市第二届汽车驾驶教练技能大赛中,公交驾校教练获得车组第一名、组内第一名。
不仅如此,通过考核的教练也不是“坐吃山空”,而是“末位淘汰”机制给教练们下了“紧箍咒”。尹校长表示,每年年底,公交驾校都会从理论考试、技能考试、口语表达、诚信教学、服务态度等方面给所有教练打分。综合成绩倒数1-2名的教练将被裁掉重新培训,上岗时试用3个月,然后根据学员反馈决定是否重新聘用。“近三年来,有三位教练因综合考评结果不合格,离开了驾培岗位。”尹校长说,他们就是想让公交驾校所有的学生都有“好运”。记者季坤
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