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摘要:豪爵125并非特指某一款车而是豪爵旗下125CC排量摩托车的统称包含太子车、踏板车等不同类型。其中既有经典外观、智能电喷的跨骑车也有像USR125这类设计耐看、适用于日常通勤的踏板车。还有速道VD125这种亲民踏板车以及虎鲨VX12
豪爵125并非特指某一款车而是豪爵旗下125CC排量摩托车的统称包含太子车、踏板车等不同类型。其中既有经典外观、智能电喷的跨骑车也有像USR125这类设计耐看、适用于日常通勤的踏板车。还有速道VD125这种亲民踏板车以及虎鲨VX125这样空间大、适用性强的车型。它们各具特色满足了不同消费者的需求 。
先来说说豪爵125中的跨骑车其拥有经典外观水滴形油箱搭配圆润饱满的车身线条金属电镀件更添质感。水晶尾灯与卤素大灯交相辉映多功能数码挡显仪表实用又美观。日本智能电喷系统的应用让它起步迅猛、动力强劲在降低油耗的同时还能轻松达到国IV标准具备众多出色的性能特点。
再瞧瞧USR125踏板车外观设计十分耐看布局精致。新增的开方式手套箱十分贴心前脸精致大气LED大灯更是提升了夜间骑行的安全性。125CC单缸风冷ESS发动机动力输出稳定平踏设计、升级的负显液晶仪表等配置让骑行更加舒适便捷。
速道VD125作为新一代亲民踏板车价格亲民起售价7980元。它搭载成熟可靠的“明星”ESS平台发动机油耗低续航能力强。S版本更是在外卖载物等方面表现出色多种实用配置与丰富的车身颜色选择很受消费者欢迎。
而虎鲨VX125作为豪爵小踏板的巅峰之作独特的鲨鱼前脸辨识度极高。较大的整车尺寸带来了宽敞的空间ESS发动机不仅动力不错静音效果也很出色多种版本满足不同消费者的个性化需求。
总之豪爵125系列车型丰富多样无论是追求经典外观、日常通勤实用还是高性价比与大空间消费者都能在其中找到适合自己的那一款摩托车。
125摩托车因为排量的原因,在动力方面的表现并不太乐观,但是对于小排量车来说也有自己的优势,那就是油耗会相对小一些。如果这种表现只是常规的运输需求,那么125摩托车其实是一个不错的选择。
豪爵125-27的全称是豪爵DH125-27E,是升级版车型。它和老款最大的区别就是供油系统从原来的化油器改成了电喷。
这样一来,除了满足国四排放标准外,这款车的低温启动性能和燃油性能都会有明显的提升,这可以算是这款车区别于常规化油器125车型的一个优势。
动力方面,DH125-27E搭载了顶杆发动机,在国内应用广泛。早期的许多跨骑自行车都使用这种发动机。该型发动机的特点是结构简单,皮实耐用,扭矩足够低。
所谓顶针发动机,是指配气机构采用顶针设计,而不是链传动。这种设计的优点是结构简化,阀门开启效率更高。豪爵的动力总成在原有车型的基础上进行了优化升级,采用了轻量化活塞和三角摇臂的设计。这种设计的优点是发动机的耐磨性和噪音会得到提高。
DH125-27E的发动机也已经应用到豪爵125-8系列小王子上。它的实际排量为124ml,最大功率为7.4KW,最大扭矩为9.6N.m,这个数据在同类车型中还算不错。结合发动机的特点,常规的接入需求完全可以满足,即使有爬坡骑行的可能,也是胜任的。当然,如果与大排量车相比,
至于其他方面,DH125-27E表现不太好,配置极其普通。比较常规的外观才是这款车的真实表现,但是这款车的细节还是很到位的。比如它采用了双油门拉线的设计,对于电喷车来说会更加重要,因为它会直接影响到车辆的操控安全,所以这样的表现也能表现出厂家的诚意。
综上所述,豪爵DH125-27E根据接入需求完全合格,值得入手。虽然它的动力性能因为排量的原因不是很好,但是完全能够胜任日常的通勤乘坐,所以如果动力要求不是很激进的话,这款车完全可以成为目标车型。