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摘要:离合器片是机动车行驶系中的易损件在手动挡车上它是发动机和变速箱之间传递动力的纽带。在机动车中一般的离合器由主动、压紧、从动部分和操纵机构组成。而离合器片具体发挥作用时踩下踏板它与发动机飞轮分离切断动力松开踏板则与飞轮接合将发动
离合器片是机动车行驶系中的易损件在手动挡车上它是发动机和变速箱之间传递动力的纽带。在机动车中一般的离合器由主动、压紧、从动部分和操纵机构组成。而离合器片具体发挥作用时踩下踏板它与发动机飞轮分离切断动力松开踏板则与飞轮接合将发动机产生的力通过摩擦力传给变速箱再传递到车轮。
离合器片的寿命并非固定不变它会受到多种因素的影响。因人而异驾驶习惯不同其使用寿命也大不相同。若常走堵车路段频繁的起步停车离合器片需要不断地分离和接合磨损自然会加快。还有那些起步时油门踩得深或者经常半离合行驶的情况都会加速离合器片的损耗。因行驶路况而异常跑长途的车辆离合器片的使用频率相对稳定磨损也就较为缓慢可能二十几万公里才需要更换而在城市拥堵路况下频繁启停的车辆离合器片磨损会明显加快大部分人更换周期在10 15万公里之间。
当离合器片出现一些特定状况时就意味着可能需要更换了。比如打滑现象急加速、二挡或三挡猛踩油门、上大坡、高速巡航时若能感觉到动力传递不顺畅转速上升但车速提升缓慢这很可能是离合器片打滑。还有离合器变高抬起离合踏板很高才能实现接合这表明离合器片已经变薄。另外发出异响不管踩或不踩离合都有可能出现响声以及同样车速下发动机转速变高、爬坡时动力明显不足等情况都在提示我们要关注离合器片的状态。
总之离合器片虽小却是机动车动力传输系统中至关重要的部件。了解它的工作原理、影响寿命的因素以及需要更换的信号能帮助我们更好地使用和维护车辆确保行车过程的顺畅与安全。
离合器是借助两块表面平整的离合器摩擦片, 经过轴向压紧和松开来进行传动力的一种机构。它的两块离合器片轴向压力愈大, 所产生的摩擦力也就愈大,传递给挤出机的运行也就越平稳正常。在正常的运行情况下一般表现出机器运行平稳、无噪声; 在额定负荷下离合器片不会打滑, 不会卡住, 不会自行脱离; 同时在离合器片分离后, 也应该脱离彻底使砖机停止运行,而不会产生其他杂声或两片离合器片不彻底分离等现象。因此, 必须要调整好离合器中的离合器片间隙, 间隙大了会导致离合器片打滑, 损坏离合器片, 间隙小了又会使离合器片不容易分离等。离合器片产生打滑和分离不彻底原因除间隙不合适外还要注意以下几点:
a. 离合器片与从动轮及内外压板之间的压力不够, 使离合器片压不紧而引起打滑, 如果间隙调整不好就要检查中压板和进推盘的表面是否平整, 是否有所损坏, 一般它们的接触面应达到 80%以上, 才能使两块离合器片接触正常, 运转时不会出现打滑现象, 否则必须考虑更换中压板或进推盘等零部件, 避免离合器片烧坏及其他零部件变形损坏。
b.装配不正确, 也容易导致离合器片与其他零部件接合时产生接触面达不到 80%以上的要求。这时也会使离合器片磨偏或打烂。因此, 要求在装配时应仔细检查各零部件的平整度, 在试运转时还要观察是否同心, 以免造成对中压板及内齿圈的磨损。
c. 在运行中若发现离合器片磨损严重、开裂、烧焦、压断等情况, 千万不能带病运行, 应该及时停机检查各个部件, 看是否需要更换维修。
d. 购买离合器片时必须注意离合器片的质量, 表面不能有变形、翘曲和紧密度差的离合器片, 不但会引起离合器打滑, 造成停产而且会对其他零部件造成损坏。
e.离合器内齿圈严重损坏时导致离合器片运行受力不一致, 紧紧松松, 偏移角度太大, 使离合器片结合不好影响离合器片正常工作, 容易打滑烧坏离合器片和其他部件, 此时应及时更换内齿圈。
f.泥料过干或过多, 有硬物卡在砖机内, 造成砖机离合器负荷加重, 导致离合器片磨损或打烂, 例如某厂码烧轮窑在生产过程中要求泥料偏干, 由此引起离合器片打坏现象时有发生。因此, 在生产过程中一定要掌握好泥料的干湿度。
g.离合器片上不能沾有油脂、污泥等物。在装配离合器片时一定要检查清除掉这些杂物, 否则造成离合器打滑, 影响工作效率。