汽车补漆究竟是怎样算一个面的

汽车补漆怎样算一个面

汽车补漆中通常将一辆车划分为 13 个面来计算包括前后四个车门、发动机盖、后备箱盖、车顶、前后保险杠以及左右两侧的翼子板各一个。在同一个零件上补漆视为一个面若车门破漆哪怕只是局部一般也要补整个车门。这是行业通行计算规则旨在更规范、统一地衡量补漆工作量与成本让补漆收费有清晰明确的标准。

具体来说四个车门各自独立计数只要其中一扇门需要补漆就按一个面来计算费用。发动机盖、后备箱盖和车顶同样如此它们每一个都是完整的一个面。前后保险杠也分别被当作一个面看待这是因为保险杠在日常行驶中容易受到刮擦碰撞单独计费符合其实际的维修情况。而左右两侧的翼子板无论前翼子板还是后翼子板每一块都算一个面总共是四个面。

并且一个面并非简单指车身外观上某个区域而是基于独立的车身零件。如果在车身同一侧相邻的两个车门都有破漆情况那就需要按照两个面来计算补漆费用因为它们属于不同的零件单元。同时在补漆操作时要求两个面的接合处不能出现补漆接头这样是为了保证补漆后的整体效果避免出现明显的色差和衔接痕迹让修复后的车身外观尽可能接近原厂状态。

总之汽车补漆按 13 个面来划分计算既考虑到车身不同部件的独立性和功能性也为了保证补漆工艺的质量和效果。这种计算方式不仅方便维修店定价也让车主在面对补漆需求时能清楚了解收费依据从而做出合理的选择。

汽车补漆如何算一面示意图

车子有划痕很烦人，但是划痕后重新喷漆也是有很多学问的。补漆一般都是在专业的维修机构进行的，所以其中很多技巧是车主需要掌握的。那么汽车补漆是怎么算的呢？接下来，我们来普及一下相关知识。

车辆一般分为13个面，分别是前后门各4个、发动机罩1个、行李箱盖1个、车顶1个、前后保险杠1个、前后挡泥板1个、左右各1个挡泥板。车辆。一。车主学会了算面，补漆的时候也有很多注意事项。

喷涂第一道底漆。这样操作的好处是可以更好的填补底层的砂痕和细小气孔，使底层油漆的附着力更强，这时候可以更好的看到车身漆面的瑕疵。

喷涂第二道底漆，这道涂料比较重要，因为这道涂料决定了面漆的稳定性和质量，基于此，在喷涂这道涂料时，需要准备一个完整光滑的工作面，尽量适当增加附着力接入层，可有效保证车身漆的质量。

喷车身漆，这个环节分为多层喷漆和单层喷漆。多层喷漆还可分为珠光系列漆和银粉系列漆。这种涂料稳定性较好，美观度较高，需要分层喷涂。单层喷漆是一种普通的车漆，只保护车身，给车身上色。