自京津冀首次实现ETC联网以来,全国ETC联网进程不断推进。年底,北京、天津、河北等14个省市将在高速公路实行ETC联网收费。截至年7月28日,ETC全国联网范围已扩展至北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖南、陕西。
与传统的人工发卡收费相比,ETC可以大大减少高速路口的拥堵时间,提高通行效率。交通运输部路网中心ETC中心主任王刚曾说:“实践证明,一条ETC车道相当于5条人工收费车道。通过收费站的平均时间从14秒减少到3秒。对缓解高速公路拥堵、提高交通效率有明显作用。如果一辆车减少10秒左右的通行时间,那么100辆车可以减少16分钟左右,1000辆车就是两个半小时。对于交通量较大的收费站,缓解拥堵效果明显。”
国庆前,全国ETC联网终于达到了一个里程碑。近日,交通运输部部长杨宣布,全国高速公路电子收费将实现全国联网。除了海南和西藏,没有收费公路,超过2100万用户将实现一卡走遍全国。
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